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作者:
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jerryisgood
黑熊車友





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#1  新手新手^^

各位板上的大家好阿~~
最近從愛將改成入手追風RZR
雖然被老爸唸說越玩越老車
不過還是深深被2T車吸引了阿阿阿阿~~~
平常順順騎
希望可以保存久久喔XD
也希望板上大大可以教導我這個毛頭小子很多關於追風的知識摟
謝謝^^


http://www.wretch.cc/album/album.php?id=jerryisgood&book=10
小弟的追風






p.s. 小問題:我想把前後輪換好一點的 請問有什麼建議嗎???

2008-12-6 01:40 AM
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sb4479
黑熊車友




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#2  



  Quote:
Originally posted by jerryisgood at 2008-12-6 01:40 AM:
各位板上的大家好阿~~
最近從愛將改成入手追風RZR
雖然被老爸唸說越玩越老車
不過還是深深被2T車吸引了阿阿阿阿~~~
平常順順騎
希望可以保存久久喔XD
也希望板上大大可以教導我這個毛頭小子很多關於 ...

紅白塊狀RZR........
水∼水∼水∼太美啦!
追風是經點好車∼您的選擇是正確的

版上不論是人才/技師/DT或追風相關規格及維修注意事項都粉豐富喔!
機研版資源豐富請用力挖寶!

追風前後輪建議:首選當然是普力斯通 BT45(半熱溶胎)
前90/90/18
後120/100/18
這個組合真是讚啦!

記得上次跑106為了閃一輛超越雙黃線的重機....硬壓車.....都磨到2代管的中段..還是黏再地上跑!
(將您的追風拉住後把手, 試試看放到多少角度...才能磨到2代管的中段.....)



常常做自己喜歡或有興趣的事情∼
就像狗一樣...
認清自己喜歡的骨頭....並常常啃它∼
然後藏起來....再挖出來啃一啃
2008-12-6 04:19 AM
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bluefairy MY日記本
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#3  

車當然是越老的越好囉....除了感情因素外....不外乎就是現在的車為了種種的因素,加了一堆裝置,把車都封印住了,尤其對我們小排氣量的更是大傷呀....

追風年代裡...輸出就是一切.....故可以造就 133cc 22hp的怪物...以一部五六萬的國產車來說...實在是難能可貴呀....雖是台製車,但身上流著日本RZ經典車系的血液.....如此 C/P超高的車子,去哪找呀....

以下是情緒性發言(勿戰)

本人實在很受不了....路上那些視覺系的**跑車**...X龍 X狼 KXR ,等貨車設定的車種,請還是好好的去載瓦斯吧...不要當偽街跑 偽仿賽 混亂視聽....三檔內絕對是被追風海放(本站不鼓勵飆車)...只是覺得要內外兼具,適才適所而已....

故你選了追風,證明你眼光獨具....  據我所知 你以後不是醫生就是律師..... 真是萬中選一的武林奇才呀....

來來來 站長這邊有一本秘笈...一本只賣10000元...



現在買還送,中國古拳法制服一套喔....

以後維護世界和平的任務....就教給你了





附件 1: ja-1.jpg (2008-12-6 10:15 AM, 125.25 K)




風吹心動..車動..人動.... 1973 TY一代目經典配色
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bluefairy MY日記本
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#4  

車美.....幫貼

附件 1: rzr.jpg (2008-12-6 10:24 AM, 60.56 K)




風吹心動..車動..人動.... 1973 TY一代目經典配色
2008-12-6 10:24 AM
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#5  讚~~~~

經典好車~大推一翻

2008-12-6 10:48 AM
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jerryisgood
黑熊車友





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#6  

看到當醫生練武奇才那段我笑了XDD
真的再路上看到一堆KXR X龍 X狼 低調就算了 還要偶爾噴幾下排氣管我就不太開心:ob
看到愛將都捨不得超車哈:lin
BT貴貴阿~~換前後就快要五張小朋友了!
請問有國產胎的選擇嗎

2008-12-8 12:30 PM
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bluefairy MY日記本
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#7  

可以參考依下 hf918 華豐牌的,還不錯用喔....



風吹心動..車動..人動.... 1973 TY一代目經典配色
2008-12-8 02:04 PM
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kubela2002 MY日記本
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#8  

正新 c915 (車上現役)

2008-12-8 04:44 PM
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小咖


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#9  車主證言



2008-12-10 04:29 AM
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CUV-978
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#10  車主證言

BT45是貴!還真貴!

但是,安全確是至高無上的指導啊!
好用的組合,是經過眾人反覆的付出小朋友們
才證得的結論啊!

小小我RZX車上的已經是換第2組了(可惜沒圖供瀏覽...)

2008-12-10 04:34 AM
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