越野小藍
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#11
冒昧請問一下,你的汽缸自接手或整理過大概多久了
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人人的經歷在於時間以及不可預見的遭遇~~~~~~ |
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2011-7-20 11:31 PM |
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ab111120
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#12
本人在6月中接手這台DT
83年的 汽缸上面還有31U的標誌
本人還沒有拆過
另外我是用機油泵供CCI
另外在油桶裡預混1%
情況還是一樣
應該可以排除CCI太少原因
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2011-7-20 11:45 PM |
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越野小藍
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#13
拆汽缸蓋把活塞推到上死點推一 推看看活塞晃動公差大不大,接下來把活塞降到下死點以細棒輕繞汽缸壁感覺看看有無光滑以及刮痕,如果活塞有晃動汽缸壁沒磨損就叫活塞環更換,如2者都有就搪缸吧,1千塊上下就好了.........有良好作動的汽缸才能調教出最佳狀態的化油器
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人人的經歷在於時間以及不可預見的遭遇~~~~~~ |
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2011-7-21 12:00 AM |
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ab111120
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#14
今天我有量我的缸壓
70PSI 大約5kg/m左右
正常來說缸壓是不是要在150psi左右?
冷車熱車量都一樣
看來是要拆引擎的時候了..
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原廠汽缸沒摸過缸徑是56MM媽??
謝謝
[ Last edited by ab111120 on 2011-7-21 at 07:46 PM ]
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2011-7-21 07:39 PM |
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越野小藍
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#15
| Quote: | Originally posted by ab111120 at 2011-7-21 19:39:
今天我有量我的缸壓
70PSI 大約5kg/m左右
正常來說缸壓是不是要在150psi左右?
冷車熱車量都一樣
看來是要拆引擎的時候了..
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原廠汽缸沒摸過缸徑是56MM媽??
謝謝
[ Last edited by ab111120 on 2011-7-21 at 07:46 PM ] |
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通常拆下缸蓋搖一搖看一看就知道要不要搪缸,用缸壓表的人不多ㄚ
照這個數據看來缸壓已經低於原廠設定值,啟動困難是活塞環摩損的其中一個症狀,原廠活塞是56MM,如果要搪缸可以上56.25或56.50,看汽缸磨損情況而定
另外曲軸可能也開始搖動,既然要拆就一起整理好了
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人人的經歷在於時間以及不可預見的遭遇~~~~~~ |
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2011-7-21 08:45 PM |
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ab111120
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#16
剛好公司有就拿來量 ~哈
拆到區軸就要買好多東西@@
要買拉區曲軸特工
既然都拆到曲軸了...軸承怎麼可以不順便換....無底洞
我看我先去搪缸 好發就好了
謝謝你的回答..
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2011-7-21 09:08 PM |
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hr6057
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#17
| Quote: | Originally posted by ab111120 at 2011-7-21 21:08:
既然都拆到曲軸了...軸承怎麼可以不順便換....無底洞
我看我先去搪缸 好發就好了
謝謝你的回答.. |
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區軸就一並送到搪缸店做。
這東西需要校正，還是給專業做吧!!
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雙手萬能無難事
用對的工具幹對的事
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2011-7-21 10:21 PM |
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越野小藍
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#18
| Quote: | Originally posted by hr6057 at 2011-7-21 22:21:
區軸就一並送到搪缸店做。
這東西需要校正，還是給專業做吧!! |
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雖然看似要花很多錢,但是總整理省更多,各零件也減少磨損....特別是還56的缸
不總整理實在可惜
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人人的經歷在於時間以及不可預見的遭遇~~~~~~ |
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2011-7-21 11:05 PM |
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hr6057
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#19
一次痛，常常痛
玩的爽還是玩的久
這就要您自己斟酌囉。
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雙手萬能無難事
用對的工具幹對的事
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2011-7-21 11:23 PM |
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bluefairy
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#20
| Quote: | Originally posted by ab111120 at 2011-7-21 07:39 PM:
今天我有量我的缸壓
70PSI 大約5kg/m左右
正常來說缸壓是不是要在150psi左右?
冷車熱車量都一樣
看來是要拆引擎的時候了..
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原廠汽缸沒摸過缸徑是56MM媽??
謝謝
[ Last edited by ab111120 on 2011-7-21 at 07:46 PM ] |
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5kg/m 太小啦 ,一般來說,8-10kg/m之間...就很好設定了....
若不想費工的話...缸沒很大的磨損刮傷...就換活塞環就好了...
但像大家所云...既然拆了...若能一次到定位....豈不事更美.
徹底的搞一遍...再撐20年!!!!
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風吹心動..車動..人動.... 1973 TY一代目經典配色
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2011-7-22 10:14 AM |
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