sean1020
新手上路
積分 20
發表 20
現金 124
存款 0
註冊 2014-9-21
狀態 已離線
|
#1 serow225,前叉有打氣孔?
各位前輩小弟的serow225(後鼓煞版)，前叉有氣嘴的構造，前車主說是要洩氣用（那來的氣阿不是加前叉油嗎？）後來今天去熟希鹿仔的車行，老版說這是用來調整前叉軟硬的，會調的很好用歐(但是我就是不會用的那個)請問這是改裝上去的還是原來就有?老闆的鹿上面沒有!再者我打算騎林道，這打氣的前叉大家有用過嗎？能否給我有些經驗數據或使用方法，感謝
|
|
2014-9-27 12:38 AM |
|
bluefairy
管理員
站長
積分 7866
發表 7396
現金 18521
存款 2000000
註冊 2005-5-28
來自 DT 同業公會觀音山分部
狀態 已離線
|
#2
| Quote: | Originally posted by sean1020 at 2014-9-27 12:38 AM:
各位前輩小弟的serow225(後鼓煞版)，前叉有氣嘴的構造，前車主說是要洩氣用（那來的氣阿不是加前叉油嗎？）後來今天去熟希鹿仔的車行，老版說這是用來調整前叉軟硬的，會調的很好用歐(但是我就是不會用的那個)請問這是改裝上去的還是原來就有?老闆的鹿上面沒有!再者我打算騎林道，這打氣的前叉大家有用過嗎？能否給我有些經驗數據或使用方法，感謝 |
|
每台的標準不一樣.....以serow225 來說 標準就是 0kg/cm2,最大就是0.4kg/cm2..可微調硬度....
當然要在你前叉性能正常..沒漏油...O ring 都正常才有效喔!!
|
風吹心動..車動..人動.... 1973 TY一代目經典配色
  |
|
|
2014-9-28 11:39 PM |
|
eugen
黑熊車友
積分 17
發表 12
現金 112
存款 0
註冊 2012-5-21
來自 台中
狀態 已離線
|
#3
Y牌的越野車似乎很早之前就有這種特殊設計..
最主要目的在於將前差內的氣壓與外界氣壓做平衡..
其次目地的確如 bluefairy 所述..可灌入少量的空氣以增加阻尼感..
但其實..如果標準值 0kg/cm2下..騎乘沒啥問題..倒可不必增加內部的氣壓..
因小弟試過增加少量壓力在前差內..反而沒有預期的良好避震效果..
若覺得前差阻尼弱或太軟..建議先確認內彈簧或前差油油量及番號是標準的..
之後再來試試不同的氣壓值的效果
|
|
|
2014-10-1 08:53 PM |
|
bluefairy
管理員
站長
積分 7866
發表 7396
現金 18521
存款 2000000
註冊 2005-5-28
來自 DT 同業公會觀音山分部
狀態 已離線
|
#4
| Quote: | Originally posted by eugen at 2014-10-1 08:53 PM:
Y牌的越野車似乎很早之前就有這種特殊設計..
最主要目的在於將前差內的氣壓與外界氣壓做平衡..
其次目地的確如 bluefairy 所述..可灌入少量的空氣以增加阻尼感..
但其實..如果標準值 0kg/cm2下..騎乘沒啥問題..倒可不必增加內部的氣壓..
因小弟試過增加少量壓力在前差內..反而沒有預期的良好避震效果..
若覺得前差阻尼弱或太軟..建議先確認內彈簧或前差油油量及番號是標準的..
之後再來試試不同的氣壓值的效果 |
|
這數值為原廠維修手冊提供...
但實際使用.... 只要避震油依照原廠規範的容量與號數...
做保養維修....就很夠用了....
那氣嘴大多是拿來維持內外壓差...
附件
1:  2014-10-1 下午 11-27-14.jpg (2014-10-1 11:32 PM, 13.38 K)
|
風吹心動..車動..人動.... 1973 TY一代目經典配色
|
|
|
2014-10-1 11:32 PM |
|
