附件 1: 20120303小S雙北 001.jpg (2012-3-4 03:49 PM, 129.63 K)


附件 2: 20120303小S雙北 007.jpg (2012-3-4 03:49 PM, 121.95 K)


附件 3: 20120303小S雙北 017.jpg (2012-3-4 03:49 PM, 92.04 K)


附件 4: 20120303小S雙北 020.jpg (2012-3-4 03:49 PM, 84.02 K)


附件 5: 20120303小S雙北 023.jpg (2012-3-4 03:49 PM, 135.43 K)


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Originally posted by sean6001 at 2012-3-4 03:49 PM: 很久沒帶老婆騎車跑中長途路線了 因為之前小S馬力太小，帶老婆跑一趟106之後，就決定要馬力升級了 前陣子小S終於完工，馴車一陣子後，狀況算很穩定，因此就決定帶老婆跑一趟看看 早上九點出發，10點就到羅浮了，繼續往前跑，11點就到了明池 雖然沒有下雨，但是北橫沿線還是到處濕答答 稍事休息散步後，決定不要返跑，而由東部北返宜蘭，從北宜返回臺北 小S這顆引擎目前用起來感覺很不錯，轉速在4000~7000rpm之間都有充沛的扭力 載著老婆跑起來很輕鬆，無論是爬坡或是超車都游刃有餘 過硬的底盤，兩個人騎剛好，搭配BT45的輪胎，高速過彎很安心，北宜不到一個小時就跑完 到目前為止，對小S的表現，還是滿意

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Originally posted by 越野小藍 at 2012-3-4 18:37: 很棒的行程喔 看起來這顆引擎很穩定喔

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Originally posted by 越野小藍 at 2012-3-4 06:37 PM: 很棒的行程喔 看起來這顆引擎很穩定喔

附件 1: 20120303小S雙北 032.jpg (2012-3-5 12:05 PM, 214.61 K)

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Originally posted by bluefairy at 2012-3-4 06:39 PM: 香魚嫂是香魚最溫柔的支持..... 這種郎情妾意的行程....最令人欣羨!!!!

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Originally posted by sean6001 at 2012-3-6 17:49: 大慶兄，不要掙扎了 要你的STRYKER更可人，上250引擎是不二法門啦 改過的都說 我這次過彎好幾次磨到小指頭，開始認真想改踏板後移了 都還沒吃滿胎呢，前後都還差2mm [ Last edited by sean6001 on 2012-3-6 at 05:56 PM ]

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Originally posted by CUV-978 at 2012-3-6 08:37 PM: 不一定要「腳踏後移」 您可以來練「側掛」！ 既然前後避震都偏公路設定 耐力車改以側掛騎乘 會「蠻有意思」的~ (我騎DT跑北宜使用側掛，蠻容易引來車友跟跑咧~)

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Originally posted by sb4479 at 2012-3-6 21:28: 林到越野還能玩.... 上了公路..."黃金右手"最好乖一點.... 『前人已經不舉了』....後人想跟進嗎？

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Originally posted by CUV-978 at 2012-3-6 08:37 PM: 不一定要「腳踏後移」 您可以來練「側掛」！ 既然前後避震都偏公路設定 耐力車改以側掛騎乘 會「蠻有意思」的~ (我騎DT跑北宜使用側掛，蠻容易引來車友跟跑咧~)

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Originally posted by sean6001 at 2012-3-7 09:16: DT我不用側掛也磨不到腳哩，側掛會不會有點多餘？ 不過這個動作用在DT夠囂張，引人跟跑不奇怪 我喜歡低調一點啦 小S目前防止磨腳，也的確是採用輕度側掛的方式去減少車身傾角 但這樣騎乘的感覺就不「RV」了，而且載人的時候也不好使

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Originally posted by CUV-978 at 2012-3-7 01:13 AM: 是！您說得真對。 啊您知道怎麼側掛嗎？或者您也使用過側掛了？ 人家想改腳踏後移，其實在林道騎乘也有一定的幫助 您有空的話，自己把九爺慢車的照片找來仔細端詳： 1、慢車軸距平均多少？林道車的平均又是多少？ 2、「慢車的腳踏，離後軸有多近」？ 3、別刮洗我現在嘴巴慢車長慢車短的。從跟機研版主牽了DT之後 我就一直在搜集紙本、上網自己做功課了！這其中也包括那部依依不捨的 K牌750在內。 (已經向您建議過，在家多多爬網做功課了~)