標題: 有關於「ESCAPE」附加技術車車尾架 [列印本頁]

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作者: CUV-978     時間: 2013-1-9 01:52 AM    標題: 有關於「ESCAPE」附加技術車車尾架

轉達來自土狗哥的心得：


這裡指的是ESCAPE的車尾
車體副樑附的鎖點，實際上
就剛好夠加上車尾的不鏽鋼保桿
而且經過觀察，要對付
1、預置的車尾架
2、車架 / 鎖點間衍生的槓桿效應
3、搭載的慢車(指濕重)
設想的酬載若「掐在100公斤」左右應該就足夠


所以，除了兩側鎖點的受力延伸
「拖車鉤」的縱軸，才是穩當承受酬載的重點


這裡以擷取的照片示意：
車尾的3處受力位置



主要受力點與兩側分散應力的鎖點



另外像是FREECA、DELICA、SURF / ZACE等
除了可以將酬載塞入車身當中
本身具有「分離式大樑」的先天優勢
也可以比照以上來製作車尾架
而像SPACE GEAL 、DELICA4X4、SURF2.4的話
雖然同樣具有上述條件
可是「車太高了」！
在扛動酬載上車尾架時，則明顯吃力許多。


文末一項安全重點必須提醒：
當車尾附加酬載時
請務必捆紮牢固
並請確認再確認「車尾燈光號誌」能夠盡顯無礙！

[ Last edited by CUV-978 on 2013-1-9 at 01:55 AM ]

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