標題:
一檔嚴重頓挫問題~修維開始!
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作者:
ZERX
時間:
2009-5-10 02:26 AM
標題:
一檔嚴重頓挫問題~修維開始!
我原PO的板好像壞了...
影片在放一次好了
化油器和電系~
先去推開~ 不可能兩棵化油器都這樣(騎1百多公里都是很正常)
從右邊CASE那開始檢查
是否有東西去鬆掉
找了老半天是沒有....
這是什麼時後括傷的?因該之前就有吧~
都裝回去∼試車!
看否有改善！
結果... 還是一樣 = =
引擎有時還會發出卡到零件的聲音
氣到！！
把引擎拆開∼看看說不定就知道了!
花半個小時~就快下引擎了
拆下汽缸~
才騎1百多KM活塞怎麼那麼黑啊= =
看來沒說有嚴重刮傷的清況!
OK~拆完
拆下引擎
在來就是剖西瓜了!!
嗯......
哇勒!!!上次才換過的移位叉又磨損了(在一檔那的大移位叉)
還磨的上次一模一樣
背面確沒磨損!?
我才騎1百多km也!!會不會太誇張了拉!
這個地方磨的比上次還要嚴重....
磨到的原因好像和滾針有關系~
http://i248.photobucket.com/albu ... 800x600_640x480.jpg
把滾針網裡面在進來一些
試裝一下~沒在磨到
看來~
一檔加速會頓挫的問題
和變速箱脫不了關系了
目前要找出為什麼會倒置加速時倒置那麼嚴重的頓挫!?
以知
只要換沒磨損的大移位叉
車子就可以正常
但是....騎一騎移位叉可能又會壞掉
加上我騎車..也沒在一二檔之間亂玩
不太可能是騎程習慣倒置
一般騎程時就有可能在損磨
頓挫感是那種突然斷掉又突然上去又在斷掉(只要吹油就不斷的重復)
這樣感覺就好像
一般正常齒輪組合作動
轉速只要一拉上去!就突然被分開又強迫被組合回去!
拿出之前的磨損的移拉叉
磨損的地方可以說是一樣了...
上面的突點都沒磨損到
都是下面磨到
大蓋磨掉0.5mm右左
但...才0.5mm會倒置頓挫發生!?
怎麼想也不對= =
看來很有得研究
[
Last edited by ZERX on 2009-5-10 at 02:28 AM
]
作者:
kubela2002
時間:
2009-5-10 02:59 AM
嗯 又是一位DT豪傑
不囉嗦 就落拆引擎了
有圖又有文
站長應該加個三十點呀
※發文有含內坎式影片 又有人"引文"的話會發生瀏覽問題
在未登入帳號情況下看此文章可以看到回文(但頁面交錯)
所以一般來說用"回覆"是比較沒問題的 這算是小bug
[
Last edited by kubela2002 on 2009-5-10 at 03:01 AM
]
作者:
ZERX
時間:
2009-5-11 12:03 AM
還好拉...我只是一個玩DT車友
PO出來也是希望有玩DT的玩家
是否碰過這樣的問題？
一直在壞..也覺的很煩...
給店家看~他們想的和我想的也差不多= =;
這問題也只有玩過這台車碰過類似的問題
才能提出正真的主因是什麼倒置!
今天我在研究一下
倒底..頓挫是從那來的?
把磨損過的移位叉裝回去
變到一檔
看怎麼樣才有可能倒置去卡住產生出"頓挫"
..怎麼轉~怎麼用
都沒發現什麼 = =
想說這樣試試
看能不能轉的出什麼東西來
到是沒發現什麼 = =
在想~可能要到轉速突然拉高時
才會發生機件運轉時的不當!
看不出來啊.....
頭痛:lin
作者:
w02240323
時間:
2009-5-11 12:42 AM
磨到..一定不是正常現像!
小弟淺見可能是...軸承洞"轉外框"
即..那顆穴內軸承您應該有換過,..
在這之前..舊軸承有磨耗至快卡住現像..,
軸承滾子轉,..軸承框也轉..
洞變大..會位移;...然後....
我猜的啦~~
除錯看看..
附件 1:
DSC02016_800x600_640x480.jpg
(2009-5-11 12:42 AM, 65.11 K)
作者:
ZERX
時間:
2009-5-11 01:06 AM
剛在黑貓大的部落格找到和我是一模一樣的問題
算是DT的同病!
http://tw.myblog.yahoo.com/cat-1969/article?mid=2326&
有黑貓的部落格真好QQ
作者:
sb4479
時間:
2009-5-11 06:23 AM
Quote:
Originally posted by
ZERX
at 2009-5-11 01:06 AM:
剛在黑貓大的部落格找到和我是一模一樣的問題
算是DT的同病!
http://tw.myblog.yahoo.com/cat-1969/article?mid=2326&
有黑貓的部落格真好QQ
貓哥那篇文章的車主（快停車時以及"已停車時"...打檔方式有問題）才導致撥叉傷成那樣！
作者:
cat22020022004
時間:
2009-5-12 05:00 AM
哦~正dt活塞
有點可惜磨損了
不過
可以換活塞環再擋一次
依照片看己經失缸壓了
這種情況通常是"黃金右手"(操很兇)
以及暖車不夠或2t不足
作者:
cat22020022004
時間:
2009-5-12 05:02 AM
慘,缸徑有點大了!!!!
作者:
ZERX
時間:
2009-5-13 01:43 AM
.2行程車..有些問題我會搞不懂
騎不出來..也感覺不出來
等壞掉時..才會想為什麼?
騎程也還好~說操....
我轉速拉最高也只有7千轉
在上去前段沒剖
也不好拉
在宜蘭也沒認事可以聊DT引擎相關方面問題的車友
有的話~也只是說DT很耐操
改的還比我還大~騎的還比我殺
為什麼我DT比他們還會掛...我也不知道...
他們車子能拆的都拆光了~玩像我這類的風格卻沒有= =
我DT是買人家整理一半又加亂改...
到我手上後慢慢修加改到一個樣子（和本來的樣子差很多)
想之前DT買回來時
他是改57缸改PE28 KOSO的把拉
方向燈、大燈、鑰匙那些是有~但都不能用
前前後後我換了三次汽缸
......換四種化油器
PE28、VM24、TM24、PWK28(目前在用)
前三棵缸我覺的是死在 KOSO巴拉
之後第四棵我本來要用原廠的空濾
可是..進氣效率好差啊= =
改用B1空濾在換SIMOTA的巴拉
覺的玩這台車~花很多心思
2T機油的話...我是用殼牌半合成(預混)
變速箱用3K 10W40
我還差些什麼.....
[
Last edited by ZERX on 2009-5-13 at 01:45 AM
]
作者:
ZERX
時間:
2009-5-13 11:42 PM
覺的移位叉會磨損的原因
因該和我騎程沒關系~(不相信才騎1百多KM就可以磨掉)
從變速箱~
在好好檢查變速箱一次
覺的有可能的都拍出來
有些也看不出來是否有問題= =
主軸
看不出來...有什麼大的磨損
副軸
移位叉溝槽內有磨損
C型環開開的!?
和移位叉打架留下來的傷痕
導桿
如果會打架的話~說不定是導桿有變形
放在桌子上滾滾看
可惜...看不出來有什麼不對> 明天在拍離合器的部份
一定要抓出兇手 !!
作者:
kubela2002
時間:
2009-5-13 11:50 PM
真是深入追蹤了
加油 Z大
作者:
sb4479
時間:
2009-5-14 03:41 AM
大大您否車子都已停下來了...才（打空檔or換檔）
作者:
ZERX
時間:
2009-5-14 01:20 PM
sb4479 嗯~~~
說到這一點
我騎程是有個習慣(會這個嗎?)
就是要到紅綠燈時
放油門~~壓下離合器
車子時速在1~20km滑行慢慢掉下來
我就從三~四檔降下來
到一檔在入空檔(有時二檔在下來就會到空檔)
停在紅綠燈時~就在空檔在放開離合器
起步按下離合器入一檔
吹油門騎出去
這動作..好也很正常= =
作者:
ZERX
時間:
2009-5-15 12:10 AM
今天在檢查離合器CASE部份
這叫變速凸輪嗎?
嗯...沒吃溝
這...我也很想換..但DT的離合器中古也差不多是這樣QQ
嗯..也沒什麼異常
又研究一下變速箱作動
從1→空→2→3→4都會動到一檔的移位叉
1→空檔的移位叉作動最多
2→3→4一下網下一點又網上一點
所以..也有可能在其他檔位的地方去磨損
還是找不到主因...
作者:
cat22020022004
時間:
2009-5-16 02:34 AM
想的太多了
會模糊掉重點
作者:
ZERX
時間:
2009-5-17 10:45 AM
不懂就要想多一點
不然看變速箱也看出來
前天拿去給車店看看
老闆是覺的
變速箱齒盤是有磨損的現象
但因該不是因為齒盤磨損倒置
有可能是變速箱齒之間的墊片都有磨出一些間隙來
所以換好的移叉進去後~不久就會磨到
因為沒有玩DT的經驗也沒相關的資料
所以也沒辦法確定主因
在來東機上有討論出一個東西
磨到的地方有可能在空檔
從圖片中"5A"和"3"齒在空檔時去打到
想想~也是有可能
今天在來研究看看~
作者:
panzee
時間:
2009-5-17 05:50 PM
Quote:
Originally posted by
ZERX
at 2009-5-17 10:45 AM:
從圖片中"5A"和"3"齒在空檔時去打到
想想~也是有可能
今天在來研究看看~...
祝早日解決問題
上面這齒輪組圖片..好像在某人的像簿裡有看到過..又好像有點不同....
:
作者:
w02240323
時間:
2009-5-18 01:18 AM
Quote:
Originally posted by
ZERX
at 2009-5-14 13:20:
sb4479 嗯~~~
說到這一點
我騎程是有個習慣(會這個嗎?)
就是要到紅綠燈時
放油門~~壓下離合器
車子時速在1~20km滑行慢慢掉下來
我就從三~四檔降下來
到一檔在入空檔(有時二檔在下來就會到空檔)
停在紅綠燈 ...
從三~四檔降下來
到一檔在入空檔(有時二檔在下來就會到空檔)
停在紅綠燈時~就在空檔在放開離合器
起步按下離合器入一檔
吹油門騎出去
這動作..好也很正常= =
問題除了起步瞬間入一檔的力道.轉速...之外~~
還有...退檔時....5->4->3->2->N...
從2-->N那半下 ~~
重要ㄚ!!..
退檔非必要時~~~我很少踩到1檔..除非陡坡!~~
那會會頓一下~很大一下~~我猜會傷大撥叉~~
問題我猜還是騎車習慣導致~~
.....
我可以支援你一顆沒拆過引擎作實驗,..
但..以後殺到要還我..
因為我也很好奇!!
作者:
ZERX
時間:
2009-5-19 11:30 PM
呵~是有殺一組中古的變速箱要來換
嗯...真的
每當要入一檔時
都會發出很大的聲響
看變速箱的構造
變到一檔時
移叉位的移動範圍還蠻大的
磨損面是向入檔的那一面
是否是這樣磨損
也是有可能~
但只騎10xkm也太快= =
對了..還有兩次都是我弟騎才這樣=- =
這個等他回來在問問他了
多謝你的回應!
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DSC02016_800x600_640x480.jpg (2009-5-11 12:42 AM, 65.11 K)
氣到！！
:
從三~四檔降下來