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標題: 那這種折衷方案呢~村大?? [列印本頁]

作者: kubela2002     時間: 2011-1-15 09:23 AM    標題: 那這種折衷方案呢~村大??

如果直接拿DT後避震給MSP修理
例如 換油 ~訂製彈簧 零件更換
省去了筒身開模的成本
應該可以成行吧

以MSP的技術及規模要修理應不成問題
那就剩MSP做工意願及開價大家能否接受啦
作者: bluefairy     時間: 2011-1-16 04:51 AM


  Quote:
Originally posted by kubela2002 at 2011-1-15 09:23 AM:
如果直接拿DT後避震給MSP修理
例如 換油 ~訂製彈簧 零件更換
省去了筒身開模的成本
應該可以成行吧

以MSP的技術及規模要修理應不成問題
那就剩MSP做工意願及開價大家能否接受啦

阻尼無法調整...就沒意義了....
作者: kubela2002     時間: 2011-1-16 11:42 AM


  Quote:
Originally posted by bluefairy at 2011-1-16 04:51:



阻尼無法調整...就沒意義了....

先求有再求好吧
作者: 香魚     時間: 2011-1-17 05:41 PM
我現在的後避震還堪用
不過也會擔心,萬一這支掛了要怎麼辦呢

騎了SEROW之後,覺得DT的避震性能,其實介於公路用和越野之間
若想要兩全其美,當然要想辦法弄一支阻尼可調,先軟後硬的,才能讓DT功力加倍呀
不過摳摳要夠才行....
作者: bluefairy     時間: 2011-1-17 05:55 PM


  Quote:
Originally posted by kubela2002 at 2011-1-16 11:42 AM:



先求有再求好吧

維修的成本...肯定高於去凱泰場凱一隻....
作者: bluefairy     時間: 2011-1-17 05:56 PM


  Quote:
Originally posted by sean6001 at 2011-1-17 05:41 PM:
我現在的後避震還堪用
不過也會擔心,萬一這支掛了要怎麼辦呢

騎了SEROW之後,覺得DT的避震性能,其實介於公路用和越野之間
若想要兩全其美,當然要想辦法弄一支阻尼可調,先軟後硬的,才能讓DT功力加倍呀
...

所以我才在作..DT阻尼可調的夢呀....

作者: kubela2002     時間: 2011-1-18 08:26 AM
所以備料的迴圈又將開始
作者: bluefairy     時間: 2011-1-18 09:54 AM


  Quote:
Originally posted by kubela2002 at 2011-1-18 08:26 AM:
所以備料的迴圈又將開始

還好啦....車上新品...加一隻備料良品....就ok啦




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