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標題: 電盤裡面的元件 [列印本頁]

作者: ab111120 時間: 2011-7-5 10:46 PM 標題: 電盤裡面的元件

請問如圖
下面1.2.3.4各是什麼元件
功用是做什麼的
謝謝

附件 1: 04030212.JPG (2011-7-5 10:46 PM, 78.98 K,下載次數： 1)

作者: hr6057 時間: 2011-7-5 11:56 PM
以下是不負責任瞎猜的回覆。

雙缸引擎???????
34為脈動線圈提供點火正時用
2充電線圈提供給高壓線圈
1點燈線圈當然是供應大燈跟電瓶回充用。

作者: ab111120 時間: 2011-7-6 12:06 AM
這是DT引擎

[ Last edited by ab111120 on 2011-7-6 at 12:11 AM ]

作者: hr6057 時間: 2011-7-6 12:28 AM
請問是哪款DT??
真有意思。

作者: bluefairy 時間: 2011-7-6 03:29 AM

Quote:

Originally posted by ab111120 at 2011-7-6 12:06 AM:
這是DT引擎

[ Last edited by ab111120 on 2011-7-6 at 12:11 AM ]

不曉得是不是進口版的水冷DT....

但看起來是跟追風135的電盤長得一樣.....

追風的點火配備在當時號稱

**雙脈動CDI點火裝置**
精確又省油!!!

(以下為原廠文宣上的註解)
雙感應線圈(TWIN-PULSAY)CDI點火,配合引擎的轉速準確的自動找出適當點火時間
使混合氣燃燒更完全,引擎更具威力....

各線圈的功能下圖註解....並與國產DT的互相比較....

附件 1: nEO_IMG_P1020877.jpg (2011-7-6 03:32 AM, 168.92 K,下載次數： 1)

附件 2: nEO_IMG_P1020878.jpg (2011-7-6 03:29 AM, 149.25 K)

作者: downhillfly 時間: 2011-7-6 10:47 AM

Quote:

Originally posted by ab111120 at 2011-7-6 12:06 AM:
這是DT引擎

[ Last edited by ab111120 on 2011-7-6 at 12:11 AM ]

有牌水冷DT125，小弟側面亂猜了解後，發現北部還有４台以上～

一台是一位台北市家具行的車友家中有一台～

一台是之前小史兄的車，經阿慕兄手上後，最後賣到了新莊的車友那～

還有上個星期左右我的前同事去車聚，發現有兩台DT同時出現，
同事好奇問，兩位兄台的DT長的好怪喔～車主說”當然，這兩台都是進品水冷的喔～不要懷疑...”

作者: ab111120 時間: 2011-7-6 09:32 PM
不好意思我搞錯了
確實是追風的

不過點火我還有問題

點燈線圈
是發電給大燈用，那充電瓶的電也是靠點燈線圈還發的電嗎??

點火線圈是人家常說的CDI內仁媽??
點火的路徑是我打的這樣媽??
電盤的凸點感應到感應線圈→CDI內仁→CDI→發火線圈→高壓線→火星塞

如果我的DT不會跳火，哪幾樣東西比較容易壞

我的車是1983年，應該是只有6V
但車牽來就已經是12V
有哪些電子元件有分12V跟6V，購買時要注意

另外
我的齒輪油裡面有CCI的味道加上油變成乳白色(牛奶)
是不是機油泵浦內漏造成的

謝謝

作者: 越野小藍 時間: 2011-7-6 10:20 PM
乳白色的機油

有水喔

作者: hr6057 時間: 2011-7-6 11:00 PM

Quote:

Originally posted by ab111120 at 2011-7-6 21:32:
不好意思我搞錯了
確實是追風的

不過點火我還有問題

點燈線圈
是發電給大燈用，那充電瓶的電也是靠點燈線圈還發的電嗎??
是的，同一個線圈供應
點火線圈是人家常說的CDI內仁媽??
點火的路徑是我打的這樣媽??
電盤的凸點感應到感應線圈→CDI內仁→CDI→發火線圈→高壓線→火星塞
大致上是這樣
如果我的DT不會跳火，哪幾樣東西比較容易壞
充電線圈.脈動線圈.CDI.高壓線圈，皆有可能，需要詳細檢查!
我的車是1983年，應該是只有6V
跟我同年份
但車牽來就已經是12V
有哪些電子元件有分12V跟6V，購買時要注意
電瓶.燈泡.點燈線圈.，點火部分不分6或12V。
另外
我的齒輪油裡面有CCI的味道加上油變成乳白色(牛奶)
乳白色，有水跑進去了。
是不是機油泵浦內漏造成的
是的，機油泵浦油封有漏，其實以上問題精華區有詳細解答。

謝謝

作者: 越野小藍 時間: 2011-7-6 11:16 PM
57讚的啦

通常機車行都是從火星塞~~高壓線圈~~CDI~~然後才會考慮電盤

哪種比較會壞

統統有機會

另外!!57我幫你買的中間可再塞一條實心管,這樣就不會有洞了,我2條一起買了

作者: hr6057 時間: 2011-7-6 11:20 PM

Quote:

Originally posted by 越野小藍 at 2011-7-6 23:16:

另外!!57我幫你買的中間可再塞一條實心管,這樣就不會有洞了,我2條一起買了

明天找時間過去拿，謝啦!!

作者: 越野小藍 時間: 2011-7-6 11:28 PM
追風電盤上的雙感應線圈,主要是為了補足追風引擎特性,消彌高轉時點火的時間差,避免高轉時上死點的點火延後使引擎失去應有的馬力,也使追風的高轉能延伸,不容易掉速

[ Last edited by 越野小藍 on 2011-7-6 at 11:32 PM ]

作者: 越野小藍 時間: 2011-7-6 11:30 PM

Quote:

Originally posted by hr6057 at 2011-7-6 23:20:

明天找時間過去拿，謝啦!!

OKOK

但是澳打這部份還沒好ㄟ

朋友今天車床沒開門.所以..............

作者: ab111120 時間: 2011-7-7 12:03 AM
請問整流器有分6V.12V媽??
57大說的充電線圈是指點火線圈媽??

另外
這些電子元件哪些還買的到原廠貨
謝謝

作者: hr6057 時間: 2011-7-7 12:22 AM
請問整流器有分6V.12V媽??
應該沒分，我6V未改整流穩壓器流用JOG90 12V車系穩壓器，回充數據還很漂亮，
目前是變更為8V電系，依然穩定，同理可證，整流穩壓器是不分電壓的。
57大說的充電線圈是指點火線圈媽??
充電線圈是零件手冊裡的中文名稱，英文名是Charge coil assy
其功能是提供高壓線圈，一次線圈電壓。
另外
這些電子元件哪些還買的到原廠貨
買不到了，只剩下社外品，如果你有找到，記得通知大家喔!!
謝謝

[ Last edited by hr6057 on 2011-7-7 at 12:38 AM ]

作者: ab111120 時間: 2011-7-20 10:57 PM
拿出來不發動的原因了
先用羅臘巴試跳火很好不會跳
東摸西摸看到發火線圈的正電接頭脫落 = =
接上去就可以發動了

另外CDI可以買到原廠貨
料號跟手冊一樣
31U-H5540-V0 台票790
比網路上說...庫存勝最後一個還便宜

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