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標題: 引擎熱熄火後無法啟動 [列印本頁]
作者: solar162     時間: 2011-8-18 10:05 PM    標題: 引擎熱熄火後無法啟動

請問站上前輩是否有此經驗,DT經過10幾分鐘騎乘後,引擎熱了,熄火後就難發動,不知這是哪裡有問題?
怠速偏高(2-3000轉),如調太低會熄火, 騎乘順暢,加速拉轉還算順暢,引擎熱了如停下來,需要拉油門,要不然會熄火,然後就發不動,須等到冷車....這樣要去買菜也無法騎出門呀..
作者: bluefairy     時間: 2011-8-19 12:24 AM


  Quote:
Originally posted by solar162 at 2011-8-18 10:05 PM:
請問站上前輩是否有此經驗,DT經過10幾分鐘騎乘後,引擎熱了,熄火後就難發動,不知這是哪裡有問題?
怠速偏高(2-3000轉),如調太低會熄火, 騎乘順暢,加速拉轉還算順暢,引擎熱了如停下來,需要拉油門,要不然會熄火,然後就發不動,須等到冷車....這樣要去買菜也無法騎出門呀..

冷車可發熱車不好發動....可檢查高壓線圈...或者是電盤上的..點火線圈....

若是沒有怠速....可以檢查電盤侧油封有無漏氣....也或者可以檢查...YEIS.或歧管有無漏氣....

不曉得你火星塞的燃燒狀況如何...???
作者: solar162     時間: 2011-8-19 09:07 AM
冷車可發熱車不好發動....可檢查高壓線圈...或者是電盤上的..點火線圈....

若是沒有怠速....可以檢查電盤侧油封有無漏氣....也或者可以檢查...YEIS.或歧管有無漏氣....

不曉得你火星塞的燃燒狀況如何...??? [/quote]

高壓線圈已經更新
火星塞更新, 顏色磚紅偏白,是不是油氣過希..
引擎及排氣管接頭有噴黑油..這樣算不算漏氣?
點火線圈找時間更新
電盤側油封也有更新,再次確認看看.
岐管橡皮已更新
YEIS,再檢查看看

感謝回覆..
作者: 小史     時間: 2011-8-19 12:09 PM
你的車, 熱車時, 吸不到油, 一定補油門或油門全開才勉強發起來是吧!?

我猜, 你的車燃燒太稀了, 騎沒多久引擎就過熱了, 導致熱膨脹後缸和活塞磨擦力變大,
建議你, 好好檢查你的化油器和油嘴, 並確認潤滑油供給或混合正常(改愈混才是王道啊) ,

你的車,冷車發得起來 , 代表油, 電, 氣, 引擎冷的時候都是正常的,
熱車時不好發, 排除引擎漏氣的問題, 或電系要壞不壞的問題,

最有可能的就是你的化油器在搞鬼!!
作者: aa58701011     時間: 2011-8-19 03:15 PM
我之前也有遇過類似的問題!
最後換一顆化油器就解決了!
作者: hr6057     時間: 2011-8-19 03:59 PM


  Quote:
Originally posted by solar162 at 2011-8-18 22:05:
請問站上前輩是否有此經驗,DT經過10幾分鐘騎乘後,引擎熱了,熄火後就難發動,不知這是哪裡有問題?
怠速偏高(2-3000轉),如調太低會熄火, 騎乘順暢,加速拉轉還算順暢,引擎熱了如停下來,需要拉油門,要不然會熄火,然後就發不動,須等到冷車....這樣要去買菜也無法騎出門呀..

林兄:應該是化油器調校問題，光是怠速2-3000轉就不正常了。加油!!!
作者: solar162     時間: 2011-8-19 04:34 PM


  Quote:
Originally posted by 小史 at 2011-8-19 12:09 PM:
你的車, 熱車時, 吸不到油, 一定補油門或油門全開才勉強發起來是吧!?

我猜, 你的車燃燒太稀了, 騎沒多久引擎就過熱了, 導致熱膨脹後缸和活塞磨擦力變大,
建議你, 好好檢查你的化油器和油嘴, 並確認潤滑油供給或混合正常(改愈混才是王道啊) ,

你的車,冷車發得起來 , 代表油, 電, 氣, 引擎冷的時候都是正常的,
熱車時不好發, 排除引擎漏氣的問題, 或電系要壞不壞的問題,

最有可能的就是你的化油器在搞鬼!!

感謝各位回覆
熱車狀況如您所說的狀況,現況騎程比之前順暢多了,如一直騎,可能有風降溫,引擎還不至於熄火,但停下來就熄火了..如果將油針調下1格(油多), 在4000-5000轉附近會不順,頓挫,現況是上至下第二格.
化油噐已經拆過不下10遍,油嘴都是通的..油箱也預混1%當保險
這個化油器我真的投降了....
風門調到1-1/4圈 ,轉速還2-3000轉,怠速螺絲逆時針ㄧ轉,就熄火,莫非真要換化油器..
之前買一個追風化油器,沒負壓孔,油嘴比較大,這樣不知會不會改善...

TO 張兄...您的玩具真帥...羨慕+ing
作者: hr6057     時間: 2011-8-19 06:10 PM


  Quote:
Originally posted by solar162 at 2011-8-19 16:34:

現況是上至下第二格.

第2格這麼稀喔!!
作者: 小史     時間: 2011-8-19 10:40 PM
你的主油嘴可能太小了, 換追風的油嘴試試, 可能馬上就解決了!
作者: avk382     時間: 2012-5-17 06:17 PM
.....冷車好發熱車難發  且怠速下不來.....

有沒可能是阻風門失效
變成半開著在跑?
作者: 香魚     時間: 2012-5-17 06:28 PM
大催才不熄火，低速不穩，應該是低速油嘴塞了吧
我之前怠速混合比調太稀也有類似的狀況
作者: jerome88     時間: 2012-5-17 11:11 PM


  Quote:
Originally posted by solar162 at 2011-8-19 16:34:


感謝各位回覆
熱車狀況如您所說的狀況,現況騎程比之前順暢多了,如一直騎,可能有風降溫,引擎還不至於熄火,但停下來就熄火了..如果將油針調下1格(油多), 在4000-5000轉附近會不順,頓挫,現況是上至下第二格.
化油噐已經拆過不下10遍,油嘴都是通的..油箱也預混1%當保險
這個化油器我真的投降了....
風門調到1-1/4圈 ,轉速還2-3000轉,怠速螺絲逆時針ㄧ轉,就熄火,莫非真要換化油器..
之前買一個追風化油器,沒負壓孔,油嘴比較大,這樣不知會不會改善...

TO 張兄...您的玩具真帥...羨慕+ing

大大您的情形個我很像!!前陣子我也是找問題找了老半天!!化由器也上上下下好幾次!!打死都不相信油嘴有問題(因為都清乾淨也都通的!!)後來也發文在版上問前輩們(請翻閱一下小的發文，我有影音檔看是否跟您一樣) 而前輩們一樣都是說化油器的問題

最後主副油嘴都換新品 主165# 副22.5# 油針第三格 空檔直接上萬轉 不會熄火 騎乘時無異樣 但怠速不穩一樣不能太低(2000~2500) 最終小弟放棄了 騎去開機車行的朋友請他幫忙!!

最後結果是副油嘴太小，但已經半夜所以土改把副油嘴擴大約24#，一切就都正常了!!
小弟的鋼是56.5的 給您參考參考 祝愛車早日康復~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
作者: avk382     時間: 2012-5-18 12:36 AM
感謝小兔提供的親身經驗
轉速下不來 原來是副油嘴太小的問題

曾有一次看上一台車 大致車況及價錢都蠻好
還附一片貴死人的後土除備料
只因轉速調不低而放棄
早知道的話就買下了
作者: 越野小藍     時間: 2012-5-18 01:02 AM
如果在小缸徑下無法掌握調教化油器的技巧,那麼每次的擴缸都會使你對DT這部車越來越灰心..........................
把握機會學習怎樣故障排除,學會了以後就輕鬆囉
就先朝化油器這個方向下去搞吧...................
作者: 越野小藍     時間: 2012-5-18 01:06 AM
我記得林兄有一篇發動後3秒熄火就蓋了8層樓了
作者: 越野小藍     時間: 2012-5-18 01:14 AM


  Quote:
Originally posted by avk382 at 2012-5-18 00:36:
感謝小兔提供的親身經驗
轉速下不來 原來是副油嘴太小的問題

曾有一次看上一台車 大致車況及價錢都蠻好
還附一片貴死人的後土除備料
只因轉速調不低而放棄
早知道的話就買下了

不一定啦喬大!!
進氣崎管漏氣也會有同樣問題~~~~
作者: avk382     時間: 2012-5-18 02:03 AM


  Quote:
Originally posted by 越野小藍 at 2012-5-18 01:14 AM:


不一定啦喬大!!
進氣崎管漏氣也會有同樣問題~~~~

謝謝小藍大啦!

最近的天候  環山林道恐怕暫難成行吧
不知計畫中武嶺之後  是循原路回去  還是走台三線
走台三  可經台21--天冷--東勢-------
若有興趣跑跑殺人巷  我可在台8線21K入口處相候帶路
大湖附近林道也行
(老婆說我獨自跑去會合 路程太遠還要外宿她不放心  環山我就殘念了)
作者: jerome88     時間: 2012-5-18 02:24 AM


  Quote:
Originally posted by avk382 at 2012-5-18 00:36:
感謝小兔提供的親身經驗
轉速下不來 原來是副油嘴太小的問題

曾有一次看上一台車 大致車況及價錢都蠻好
還附一片貴死人的後土除備料
只因轉速調不低而放棄
早知道的話就買下了

這只是舉手之勞，剛好看到這篇文所以就訴說親身經驗
因為我是這樣子就解決了，也有可能像小藍哥說的!!
作者: jerome88     時間: 2012-5-18 02:37 AM
話說不知162大的汽缸是多大的!!

如果162大要換油嘴的話 南部找無可到露天 阿熹賣場 有賣各尺寸主婦油嘴

當初也是小藍大告知小弟此賣場

建議尺寸多買一些 副油嘴可拿 22.5 & 25 不然道時要土改就累了!!
作者: solar162     時間: 2012-5-18 08:11 AM


  Quote:
Originally posted by 越野小藍 at 2012-5-18 01:06 AM:
我記得林兄有一篇發動後3秒熄火就蓋了8層樓了

有...被點名趕快出列....上次的小黃最後還是送到機車行,更換發電線圈,及cdi已經恢復健康,目前除了引擎有尖銳聲以外,一踩即發,每次騎乘轉速在6~7千轉,時速80~100間,順暢...57缸,主副油嘴未更換,由針上至下第2格,火星塞磚紅色,怠速1500~2000轉,...看來要更換一下附油嘴試試.. 目前無大問題,下次要重新搪缸,看是不是可以消除引擎尖銳聲,離合器橡膠要更換,機車行整修5小張,消除入檔扣一聲,離合器拉桿有點淺,調緊失去制動力,調鬆拉緊離合器車子會散步..還在想解決之道...

另外現在的小黑,也遇到熱車熄火發不動的問題,還在溫習之前前輩的建議,一步一步解決,不小心把車子搞得太乾淨..這車能騎嗎.....
作者: 越野小藍     時間: 2012-5-18 04:45 PM


  Quote:
Originally posted by solar162 at 2012-5-18 08:11:



有...被點名趕快出列....上次的小黃最後還是送到機車行,更換發電線圈,及cdi已經恢復健康,目前除了引擎有尖銳聲以外,一踩即發,每次騎乘轉速在6~7千轉,時速80~100間,順暢...57缸,主副油嘴未更換,由針上至下第2格,火星塞磚紅色,怠速1500~2000轉,...看來要更換一下附油嘴試試.. 目前無大問題,下次要重新搪缸,看是不是可以消除引擎尖銳聲,離合器橡膠要更換,機車行整修5小張,消除入檔扣一聲,離合器拉桿有點淺,調緊失去制動力,調鬆拉緊離合器車子會散步..還在想解決之道...

另外現在的小黑,也遇到熱車熄火發不動的問題,還在溫習之前前輩的建議,一步一步解決,不小心把車子搞得太乾淨..這車能騎嗎.....

張星不是說2格太稀了!!扣第4格試試,如果症狀消失就直接扣到第5格,這樣可以增加汽缸耐用性其餘混合比等微調在自己拿捏了吧
作者: solar162     時間: 2012-5-19 05:24 PM


  Quote:
Originally posted by 越野小藍 at 2012-5-18 04:45 PM:

張星不是說2格太稀了!!扣第4格試試,如果症狀消失就直接扣到第5格,這樣可以增加汽缸耐用性其餘混合比等微調在自己拿捏了吧

上次調到第3格就有點鈍挫感,使用現有的設定還蠻順的,所以就先不動,待我的小黑恢復健康,再試試囉..感謝您的建議..
作者: 越野小藍     時間: 2012-5-19 07:35 PM


  Quote:
Originally posted by solar162 at 2012-5-19 17:24:



上次調到第3格就有點鈍挫感,使用現有的設定還蠻順的,所以就先不動,待我的小黑恢復健康,再試試囉..感謝您的建議..

拍謝林兄今天下班仔細看你發的文之後我再次更正!!你可能要變更約略加大副油嘴口徑....因為副油嘴沒變更而縮短主油噴油時間會使火星塞太潮濕造成起步頓挫...................
方便PO上一張騎乘幾公里後火星塞的照片嗎??
看發文跟說話一樣,都要小心阿
作者: solar162     時間: 2012-5-25 08:16 AM


  Quote:
Originally posted by 越野小藍 at 2012-5-19 07:35 PM:


拍謝林兄今天下班仔細看你發的文之後我再次更正!!你可能要變更約略加大副油嘴口徑....因為副油嘴沒變更而縮短主油噴油時間會使火星塞太潮濕造成起步頓挫...................
方便PO上一張騎乘幾公里後火星塞的照片嗎??
看發文跟說話一樣,都要小心阿

潘兄,一直很感謝您與張兄的幫忙..照片火星塞的中間有點白,這種設定已經使用約1千多km,還順暢,如果不更改油針的設定,加大副油嘴,這樣是不是有增加油氣濃度?
附件 1: P1013659.JPG (2012-5-25 08:16 AM, 34.02 K)


作者: solar162     時間: 2012-5-25 08:19 AM
我的車車...
附件 1: P1013576.JPG (2012-5-25 08:19 AM, 113.65 K)


作者: 越野小藍     時間: 2012-5-25 08:07 PM


  Quote:
Originally posted by solar162 at 2012-5-25 08:19:
我的車車...

漂亮阿
作者: hr6057     時間: 2012-5-26 01:48 AM
林兄的真是水呀!!
作者: solar162     時間: 2012-5-26 12:40 PM
感謝潘兄及張兄....若沒2位,,這些車早就報廢嘞....目前尚有其他小問題,還在解決中...

要更正--上面火星塞油針設定為上至下第3格,今天調到第4格,引擎的尖銳聲有小一點點,待速較穩,也可以調低到1500轉以下,整體出力有多一點點,跑一段時間再看看,現在的小黃好像變得很隨便,調整範圍變寬了...反倒是小黑..還在調整中..
作者: solar162     時間: 2012-6-7 08:09 AM


  Quote:
Originally posted by jerome88 at 2012-5-17 11:11 PM:


大大您的情形個我很像!!前陣子我也是找問題找了老半天!!化由器也上上下下好幾次!!打死都不相信油嘴有問題(因為都清乾淨也都通的!!)後來也發文在版上問前輩們(請翻閱一下小的發文，我有影音檔看是否跟您一樣) 而前輩們一樣都是說化油器的問題

最後主副油嘴都換新品 主165# 副22.5# 油針第三格 空檔直接上萬轉 不會熄火 騎乘時無異樣 但怠速不穩一樣不能太低(2000~2500) 最終小弟放棄了 騎去開機車行的朋友請他幫忙!!

最後結果是副油嘴太小，但已經半夜所以土改把副油嘴擴大約24#，一切就都正常了!!
小弟的鋼是56.5的 給您參考參考 祝愛車早日康復~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

請問, 副油嘴賣家問我,要買霧化管較長的,還是短的..是2個都換還是只換其中一個,是哪一個?
先謝了...



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