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標題: 廢氣排放又加嚴 ...冏rz [列印本頁]

作者: kubela2002 時間: 2011-12-10 10:25 AM 標題: 廢氣排放又加嚴 ...冏rz

..（中央社記者許秩維台北9日電）環保署規劃加嚴機車廢氣排放標準，2015年將規定車廠需有1成怠速零污染車種。環保署今天表示，加裝怠速熄火裝置可能提高機車售價，未來將推動電池交換站，鼓勵民眾買電動車。

行政院環境保護署今天預告機車廢氣排放第6、7、8期標準草案，未來將加嚴廢氣排放標準、延長耐久試驗里程，同時將要求車廠逐年提高怠速零污染車種的生產比率，預定2015年、2018年、2021年分別達到1、3、5成；而第7期也規劃從2018年開始，機車需新增車上診斷系統（OBD）。

環保署空氣品質及噪音管制處表示，未來將要求車廠逐年提高怠速零污染車種的生產比率，車廠可加裝怠速熄火裝置或推出電動機車來因應；但加裝怠速熄火裝置，加上第7期規定機車需新增的OBD設備，可能導致一般機車的成本和售價上漲。

空保處表示，怠速熄火裝置雖可減少部分廢氣排放量，但成效仍比電動機車差；為鼓勵民眾購買電動機車，環保署除了提供購買補助外，也積極推動電池交換站，並要求費用不得高過一般機車加油的費用，目前暫定在板橋和高雄先行推廣測試。

空保處表示，民眾購入電動機車考慮的因素多半是充電費用和普及性，如果充電費能低於加油費用，電池交換站也能達到普及化，相信能提高民眾購買電動機車的意願。1001209

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作者: corwin 時間: 2011-12-10 11:38 AM
推廣電動車才是六七八期環保主要目的...........

看來未來台灣載具上動力來源,要把原先內燃機慢慢轉向馬達了輸出

之前就看到很多研討會上電動機車發展等議題

比起對岸之前"禁摩",確實比較有點人性化

不過要我未來短程代步車要使用上電動車,至少等電動車出來推廣"普及"後5~10年

才想購入!

不過未來機車沒引擎號碼直接換裝高馬力馬達不知道驗車驗不驗的過