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標題: 最近要認真來整理一下DT了 [列印本頁]
作者: 香魚     時間: 2012-2-13 06:05 PM    標題: 最近要認真來整理一下DT了

前陣子都在弄小S，現在小S弄好了
打算回頭來整理DT了

弄什麼咧
1. 主副軸的培林噪音太吵了，跑起來很不爽。我喜歡乾淨的引擎運轉聲，所以打算把培林換新
2. 後搖「有點搖」，看人家把後搖改上滾針培林，我也很心動
3. 後避震彈簧，想依照小藍大的建議，換粗彈簧
4. 後輪鋼絲調整，有點鬆了
5. 改PEI實驗，弄了一個可程式的2T專用PEI，想改上試試效果如何

哇，看起來好大工程喔
可是，我又沒有說要一次弄完，只是「打算」弄這些項目而已
作者: avk382     時間: 2012-2-13 06:15 PM
PEI是什麼?可否請解說一下
作者: 越野小藍     時間: 2012-2-13 08:00 PM


  Quote:
Originally posted by sean6001 at 2012-2-13 18:05:
前陣子都在弄小S，現在小S弄好了
打算回頭來整理DT了

弄什麼咧
1. 主副軸的培林噪音太吵了，跑起來很不爽。我喜歡乾淨的引擎運轉聲，所以打算把培林換新
2. 後搖「有點搖」，看人家把後搖改上滾針培林，我也很心動
3. 後避震彈簧，想依照小藍大的建議，換粗彈簧
4. 後輪鋼絲調整，有點鬆了
5. 改PEI實驗，弄了一個可程式的2T專用PEI，想改上試試效果如何

哇，看起來好大工程喔
可是，我又沒有說要一次弄完，只是「打算」弄這些項目而已

趕快弄很期待
彈簧的話,我撥空在過去問問還有沒有
作者: avk382     時間: 2012-2-13 11:18 PM


  Quote:
Originally posted by avk382 at 2012-2-13 06:15 PM:
PEI是什麼?可否請解說一下

如果使用點火時間可調的數位PEI，應該是可以藉由正確的延後點火時間 來改善大缸徑的敲缸問題，甚至再提升高轉性能 這部份等我小S弄完，會以這個主題做下一個專案，到時再跟大家報告
看到這段 那就懂了
作者: bluefairy     時間: 2012-2-14 03:35 AM


  Quote:
Originally posted by avk382 at 2012-2-13 11:18 PM:


如果使用點火時間可調的數位PEI，應該是可以藉由正確的延後點火時間 來改善大缸徑的敲缸問題，甚至再提升高轉性能 這部份等我小S弄完，會以這個主題做下一個專案，到時再跟大家報告
看到這段 那就懂了

直接透過藍芽...接上iphone程式化微調車子性能ㄇ???

期待成果喔!!!
作者: 香魚     時間: 2012-2-14 09:31 AM


  Quote:
Originally posted by 越野小藍 at 2012-2-13 08:00 PM:

趕快弄很期待
彈簧的話,我撥空在過去問問還有沒有

謝謝小藍大支持，先謝過了！！
如果沒現貨，也請順便問問「最小訂購量」是多少
我再來版上JO團購吧

說到這根彈簧，還真是前人種樹，後人乘涼的最佳寫照啊
作者: 香魚     時間: 2012-2-14 11:06 AM


  Quote:
Originally posted by avk382 at 2012-2-13 11:18 PM:


如果使用點火時間可調的數位PEI，應該是可以藉由正確的延後點火時間 來改善大缸徑的敲缸問題，甚至再提升高轉性能 這部份等我小S弄完，會以這個主題做下一個專案，到時再跟大家報告
看到這段 那就懂了

喬大記性真好啊，還能把這篇回覆翻出來
佩服佩服！！

另外補充解釋一下，CDI是利用發電低壓線圈產生的脈衝電壓，提供點火能量
因為低壓線圈可以提供的電壓比較高，所以火花大，但持續時間短
PEI則是以電池12V作為點火的能量來源，因此雖然火花較小，但火花可以持續較長的時間
「據說」可以提高燃燒效率
作者: 香魚     時間: 2012-2-14 11:13 AM


  Quote:
Originally posted by bluefairy at 2012-2-14 03:35 AM:


直接透過藍芽...接上iphone程式化微調車子性能ㄇ???

期待成果喔!!!

沒那麼神啦，不過的確可以騎行途中，用選擇開關任意變更四條點火曲線
曲線數值可以透過USB修改，點火提前角度是以每300RPM一個區間定義，還滿細的
還沒弄好不要亂吹牛，等我某年某月弄好了，再發測試報告吧
作者: b3069719     時間: 2012-2-14 05:43 PM
後彈簧真是



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