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Quote:

Originally posted by haha39 at 2012-5-21 03:10 PM: 幹言焦光X的時間到了 一.左右CASE的接合面有細微高度差.銑刀痕也不一致.可見光X十分相信自己模具的公差.而哈特佛就沒有如此問題.有銑平面且2個CASE有做同組記號.換言之你不能混用.除非另行加工. 二.KTR缸頭平面.刀痕粗糙.指甲感覺得出來.所以我稍微打磨~ 三.VR200缸頭平面細緻.有用心. 四.活塞IN朝向進氣端 五.安裝內鍊&排骨. 六.凸輪正時.發電機飛輪T字對準記號 七.凸輪2小點呈水平(接近即可).大點朝上.概念是壓縮上死點時進.排氣閥保證關閉.裝完後用14號T桿旋轉曲軸幾圈試試.跟汽車正時皮帶一樣.對錯你會很淒慘......... 八.抓汽門間隙.原廠值進0.06mm/排0.06mm.我調進0.07mm/排0.075mm.這是汽車的手法.因排氣閥溫度較高.調 ...