越野小藍
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#11
| Quote: | Originally posted by chinghui at 2011-10-3 16:19:
剛接手不到一個月。不知是我入檔方式不對，還是…最近一檔好難入檔，我都改成二檔起步。 |
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如果是在平面道路大轉彎,DT的檔位是不需要降那麼多檔,如果是上大斜坡又是大彎,那麼連降幾檔是正常的,如果不想降那麼多檔又想保有動力,一個方法是把每個檔位的轉速拉高就好了唄 DT爬坡沒啥特色,但是一遇到下波又是連續坡,DT可就一個字:猛
入2檔起步 把離合器線調整一下,如果還不行拆外蓋在調整,在不行重新更換一顆5MM小鋼珠.....以此類推囉如果還不行.............你問題大條了開開玩笑別介意嘿
[ Last edited by 越野小藍 on 2011-10-3 at 06:46 PM ]
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人人的經歷在於時間以及不可預見的遭遇~~~~~~ |
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2011-10-3 06:40 PM |
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小史
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#12
難入檔的話, 要先看一下離合器線, 再來要拆開離合器檢查, 難入檔應該是有問題,
狀況正常的DT, 檔位清楚, 打檔不應該有困難!
你要是有空, 約個時間, 來一趟台北, 可以幫你看看
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相濡以沫, 不如相忘於江湖~
喜歡甚麼 就去幹, 這就是實力!! |
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2011-10-3 08:23 PM |
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chinghui
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#13
好的...我找好時間後.在騎去給前輩們鑑定看看.我該從那方面下手檢修
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2011-10-3 09:19 PM |
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hr6057
黑熊顧問團
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#14
| Quote: | Originally posted by 小史 at 2011-10-3 20:23:
難入檔的話, 要先看一下離合器線, 再來要拆開離合器檢查, 難入檔應該是有問題,
狀況正常的DT, 檔位清楚, 打檔不應該有困難!
你要是有空, 約個時間, 來一趟台北, 可以幫你看看 |
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雙手萬能無難事
用對的工具幹對的事
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2011-10-3 09:47 PM |
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