哈雷
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#1 最近準備dt大整
以線組抽換及變速齒輪組為主
其中變速齒輪從日本yahoo購回與國產差別在各檔減速比
3.500/2.214/1.555/1.190/1.000/0.840(日製)
3.181/1.933/1.368/1.090/0.956/0.840(國產)
線組為6v專用12v要修改
光工具又花了我10張小朋友
好處是失業時直接開業修車(左鄰又舍常叫我修,我藉故推辭,因為不好意思收工資 不收又對不起自己 )
圖1 扭力板手
2 由標卡尺
3 氣動板手
4 過鹹水的變速齒輪組
5 全車電路
[ Last edited by 哈雷 on 2009-4-1 at 09:42 PM ]
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2009-4-1 09:33 PM |
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w02240323
黑熊顧問團
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#2
| Quote: | Originally posted by 哈雷 at 2009-4-1 21:33:
以線組抽換及變速齒輪組為主
其中變速齒輪從日本yahoo購回與國產差別在各檔減速比
3.500/2.214/1.555/1.190/1.000/0.840(日製)
3.181/1.933/1.368/1.090/0.956/0.840(國產)
線組為6v專用12v要修改
光工具又花 ... |
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厲害高人越多..後勤支援越堅強~~
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2009-4-1 10:43 PM |
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taibaby0209
黑熊顧問團
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#3
這組是trail125的齒輪.齒比光看數據和騎乘起來感覺完全不同.
數據顯示2檔3檔落差比國產dt大一些.但是實際騎乘卻完全相反感覺很綿密.
應該是終傳比也有差吧?trail125 前齒14t後齒49t
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~~~~DT癡漢~~~~ |
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2009-4-1 11:15 PM |
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水狗
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#4
好棒喔......都自己會拆裝變速相
引擎大修拖很久了還沒開始搞
因為沒錢給人家修啦>"<
想要自己動手卻因為沒拆過變速相又沒人指導而遲遲往後拖....
大大給您推一下
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2009-4-2 08:40 AM |
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CUV-978
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#5 整很大！
| Quote: | Originally posted by 哈雷 at 2009-4-1 21:33:
以線組抽換及變速齒輪組為主
其中變速齒輪從日本yahoo購回與國產差別在各檔減速比
3.500/2.214/1.555/1.190/1.000/0.840(日製)
3.181/1.933/1.368/1.090/0.956/0.840(國產)
線組為6v專用12v要修改
光工具又花 ... |
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啊您4/05(日)的約跑還可以到嗎？
:jy
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2009-4-2 08:51 AM |
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bluefairy
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#6
| Quote: | Originally posted by 哈雷 at 2009-4-1 09:33 PM:
以線組抽換及變速齒輪組為主
其中變速齒輪從日本yahoo購回與國產差別在各檔減速比
3.500/2.214/1.555/1.190/1.000/0.840(日製)
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線組為6v專用12v要修改
光工具又花 ... |
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哈雷車葉 正式營運....
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風吹心動..車動..人動.... 1973 TY一代目經典配色
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2009-4-2 09:51 AM |
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哈雷
黑熊顧問團
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#7
| Quote: | Originally posted by CUV-978 at 2009-4-2 08:51 AM:
啊您4/05(日)的約跑還可以到嗎？
:jy |
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騎我的玩具車fighter 150ㄚ
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1: 1.JPG (2009-4-2 11:04 PM, 82.08 K)
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2009-4-2 11:04 PM |
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sb4479
黑熊車友
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#8
歡呼一下∼
男人一輩子都應該擁有的.....哈雷機車......
哈雷∼哈雷∼哈雷∼哈雷∼哈雷∼哈雷∼哈雷∼哈雷∼哈雷∼哈雷∼哈雷∼哈雷∼哈雷∼哈雷∼哈雷∼哈雷∼哈雷∼哈雷∼哈雷∼哈雷∼哈雷∼哈雷∼哈雷∼哈雷∼哈雷∼哈雷∼哈雷∼哈雷∼哈雷∼哈雷∼哈雷∼哈雷∼哈雷∼哈雷∼哈雷∼哈雷∼哈雷∼哈雷∼哈雷∼哈雷∼哈雷∼哈雷∼哈雷∼哈雷∼哈雷∼哈雷∼哈雷∼哈雷∼哈雷∼哈雷∼哈雷∼哈雷∼哈雷∼哈雷∼哈雷∼哈雷∼哈雷∼哈雷∼哈雷∼哈雷∼哈雷∼
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常常做自己喜歡或有興趣的事情∼
就像狗一樣...
認清自己喜歡的骨頭....並常常啃它∼
然後藏起來....再挖出來啃一啃
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2009-4-3 03:12 AM |
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CUV-978
版主
小咖
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#9 好！
| Quote: | Originally posted by 哈雷 at 2009-4-2 23:04:
騎我的玩具車fighter 150ㄚ |
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感謝大大的情義相挺！
週日見！
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2009-4-3 11:14 PM |
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