香魚
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#1 嘴砲玩車
如題，請自行發揮專業以及想像力作答：
我喜歡DT的道路騎乘感，又喜歡追風的馬力
如果我要把DT改成MOTARD來騎，是否可以改上追風的引擎會更好？
如果改成前後17的輪胎，避震該怎麼設定比較好？
排氣管？
附件
1:  DT MOTARD.jpg (2010-7-29 06:47 PM, 580.64 K)
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2010-7-29 06:47 PM |
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bluefairy
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#2
| Quote: | Originally posted by sean6001 at 2010-7-29 06:47 PM:
如題，請自行發揮專業以及想像力作答：
我喜歡DT的道路騎乘感，又喜歡追風的馬力
如果我要把DT改成MOTARD來騎，是否可以改上追風的引擎會更好？
如果改成前後17的輪胎，避震該怎麼設定比較好？
排氣管？ |
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講到嘴炮玩車....
身為好學生的我...先交作業..
DT125要改成MOTARD來騎...那很舒服的騎姿...舒服的懸吊...再加上正牌....真的是太屌啦..
上追風引擎....那馬力的表現...更會讓你愛不釋手....
但很重要的是.考慮公路騎乘...就要考慮合法性的問題...
最佳的做法....就是買台追風...將引擎與大牌上到DT車台上...是掛追風牌騎.....
但若不想那麼大工程....那就DT引擎把她整好(所謂的整好...這個部份就可以說一堆了).
其實表現也就算可圈可點了..再改變原廠齒比...讓她更適公路使用....其實也很夠了
以上講的都是引擎動力的部分....但在來就要講到懸吊制動的部分了....要MOTARD一定
要有碟煞....不然公路上的100KM/H巡航...沒碟煞很恐怖的...要最小修改的方法就是直上
光陽搜索者前差.....用搜索者的前輪總成與碟煞....(要做小小修改)..還有避震的阻尼也要
重新設定.....這樣你就有碟煞DT了....
前面改成搜索者前哈姆要編成17吋框就很容易了....後面再重新去編過17框...後鼓堪用了
在上個前後VR..MOTARD17吋鋁框...就OK啦.....(改17吋框後..齒比可以再做調整)
至於排氣管的話....上個半剖管加上加速尾管...這樣就兼顧實用與動力了....若能將原廠15PS
確實輸出....在公路上真的就可噴得很爽了...尤其加速性....
像我現在小藍的設定....就是全原廠化設定...前後胎用兩用胎....引擎整好...輪框不動....上前16齒
後47...前輪...將鼓煞盡量回復性能...這樣無論上陽明山...或公路的表現...我就很滿意啦...
最重點在引擎...要弄得耐用有力可靠...不然外觀再怎麼炫...常常在顧路都是零分...
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1: 網友改的前後碟.jpg (2010-7-29 08:53 PM, 126.63 K,下載次數： 1)
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2: 鼓煞上碟盤組.jpg (2010-7-29 08:53 PM, 84.11 K,下載次數： 1)
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風吹心動..車動..人動.... 1973 TY一代目經典配色
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2010-7-29 08:50 PM |
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小史
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#3
有Lanza就太夠了吧, .....DT的優點, 更勝追風的輸出
改甚麼改啊 改好玩的吧 ㄏㄏㄏㄏ
套句前輩孟圓的名言 "換一台車比較快"
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相濡以沫, 不如相忘於江湖~
喜歡甚麼 就去幹, 這就是實力!! |
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2010-7-29 10:14 PM |
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香魚
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香魚
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#4 發想
其實會想到這個題目，也是因為重車開放的原因
雖然是開放了，但是也只有4T可玩
大家玩2T的都知道，搞一台2T 250，爽度更勝於4T 500的
不過，沒牌沒牌沒牌沒牌沒牌沒牌沒牌，就是最大的痛
我也想過去搞台正牌的4T 250或400街車來玩玩
但想想，花那麼多錢，馬力和爽度「除了音效以外」，也沒比我現在的小紅N好到哪兒去
500以上的MOTARD又那麼貴
台灣合法的小2T MOTARD？沒有
可是我又很喜歡MOTARD
所以，「有牌」「2T」「MOTARD」是這個題目的由來啦，哈哈！！
但我知道這個題目已經有些人搞過了，所以才又想把追風的引擎搞上去
不過，光想就粉麻煩了，所以嘴砲改改就好
謝謝站長熱情分享
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2010-7-30 08:32 AM |
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山林悟語
黑熊車友
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#5
| Quote: | Originally posted by sean6001 at 2010-7-30 08:32 AM:
其實會想到這個題目，也是因為重車開放的原因
雖然是開放了，但是也只有4T可玩
大家玩2T的都知道，搞一台2T 250，爽度更勝於4T 500的
不過，沒牌沒牌沒牌沒牌沒牌沒牌沒牌，就是最大的痛
我也想過去搞台 ... |
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跟著別人依樣畫葫蘆就可以成行啦
230滑胎風+125正牌就ok啦
you know you know
哈哈哈
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2010-7-30 08:42 AM |
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bluefairy
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#6
| Quote: | Originally posted by 山林悟語 at 2010-7-30 08:42 AM:
跟著別人依樣畫葫蘆就可以成行啦
230滑胎風+125正牌就ok啦
you know you know
哈哈哈 |
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是很爽沒錯啦.....但是要擔心條伯的關愛的眼神....
公路上,還是騎正牌車比較好.....
LANZA 林道才是他的菜....
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風吹心動..車動..人動.... 1973 TY一代目經典配色
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2010-7-30 02:28 PM |
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bluefairy
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#7
| Quote: | Originally posted by sean6001 at 2010-7-30 08:32 AM:
其實會想到這個題目，也是因為重車開放的原因
雖然是開放了，但是也只有4T可玩
大家玩2T的都知道，搞一台2T 250，爽度更勝於4T 500的
不過，沒牌沒牌沒牌沒牌沒牌沒牌沒牌，就是最大的痛
我也想過去搞台 ... |
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越騎越好騎...令人愛不釋手的DT公路版..
裝個尾箱...更增實用性...
現在都騎公路版DT上班.....
真是好車呀!!!
那35MM調整後的前叉,及KYB進口原裝穩定的單槍後避震....在公路上
一整個舒服爽快...
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風吹心動..車動..人動.... 1973 TY一代目經典配色
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2010-7-30 02:30 PM |
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山林悟語
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#8
| Quote: | Originally posted by bluefairy at 2010-7-30 02:28 PM:
是很爽沒錯啦.....但是要擔心條伯的關愛的眼神....
公路上,還是騎正牌車比較好.....
LANZA 林道才是他的菜.... |
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可是 LANZA 還是XR 都被拿去滑胎囉
雖然林道設定才是王道呀
不過...
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2010-7-30 06:16 PM |
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CUV-978
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#9 說到了爽度...
| Quote: | Originally posted by sean6001 at 2010-7-30 08:32:
玩2T的都知道，搞一台2T 250，爽度更勝於4T 500的
沒牌沒牌沒牌沒牌沒牌沒牌沒牌，就是最大的爽 |
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文，要修改成這樣，才是正解！
[ Last edited by CUV-978 on 2010-8-2 at 11:57 PM ]
附件
1: 這就是「正2T250」.JPG (2010-8-2 11:52 PM, 97.88 K)
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2輪的領空，屬於MX！ |
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2010-8-2 11:52 PM |
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CUV-978
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#10 誰在Call小咖我？
| Quote: | Originally posted by 山林悟語 at 2010-7-30 18:16:
可是 LANZA 還是XR 都被拿去滑胎囉
雖然林道設定才是王道呀 |
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小咖我聽見有人說
「XR被設定成滑胎版」了！？
請見本圖：
這張極其珍貴的合照
風靡幾許青少年~
附件
1: XR與KDX的經典合照.jpg (2010-8-3 12:03 AM, 164.84 K)
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2輪的領空，屬於MX！ |
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2010-8-3 12:03 AM |
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