kubela2002
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#1 那這種折衷方案呢~村大??
如果直接拿DT後避震給MSP修理
例如 換油 ~訂製彈簧 零件更換
省去了筒身開模的成本
應該可以成行吧
以MSP的技術及規模要修理應不成問題
那就剩MSP做工意願及開價大家能否接受啦
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2011-1-15 09:23 AM |
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bluefairy
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#2
| Quote: | Originally posted by kubela2002 at 2011-1-15 09:23 AM:
如果直接拿DT後避震給MSP修理
例如 換油 ~訂製彈簧 零件更換
省去了筒身開模的成本
應該可以成行吧
以MSP的技術及規模要修理應不成問題
那就剩MSP做工意願及開價大家能否接受啦 |
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阻尼無法調整...就沒意義了....
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風吹心動..車動..人動.... 1973 TY一代目經典配色
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2011-1-16 04:51 AM |
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kubela2002
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#3
| Quote: | Originally posted by bluefairy at 2011-1-16 04:51:
阻尼無法調整...就沒意義了.... |
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先求有再求好吧
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2011-1-16 11:42 AM |
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香魚
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香魚
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#4
我現在的後避震還堪用
不過也會擔心，萬一這支掛了要怎麼辦呢
騎了SEROW之後，覺得DT的避震性能，其實介於公路用和越野之間
若想要兩全其美，當然要想辦法弄一支阻尼可調，先軟後硬的，才能讓DT功力加倍呀
不過摳摳要夠才行....
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2011-1-17 05:41 PM |
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bluefairy
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#5
| Quote: | Originally posted by kubela2002 at 2011-1-16 11:42 AM:
先求有再求好吧 |
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維修的成本...肯定高於去凱泰場凱一隻....
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風吹心動..車動..人動.... 1973 TY一代目經典配色
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2011-1-17 05:55 PM |
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bluefairy
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#6
| Quote: | Originally posted by sean6001 at 2011-1-17 05:41 PM:
我現在的後避震還堪用
不過也會擔心，萬一這支掛了要怎麼辦呢
騎了SEROW之後，覺得DT的避震性能，其實介於公路用和越野之間
若想要兩全其美，當然要想辦法弄一支阻尼可調，先軟後硬的，才能讓DT功力加倍呀
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所以我才在作..DT阻尼可調的夢呀....
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風吹心動..車動..人動.... 1973 TY一代目經典配色
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2011-1-17 05:56 PM |
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kubela2002
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#7
所以備料的迴圈又將開始
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2011-1-18 08:26 AM |
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bluefairy
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#8
| Quote: | Originally posted by kubela2002 at 2011-1-18 08:26 AM:
所以備料的迴圈又將開始 |
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還好啦....車上新品...加一隻備料良品....就ok啦
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風吹心動..車動..人動.... 1973 TY一代目經典配色
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2011-1-18 09:54 AM |
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