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bluefairy

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#1 ET8 98年一代車的小特色..(大量原裝零件)

這台VESPA 50周年紀念車，外國稱為ET4在台改名為ET8首先改變了VESPA傳統手打擋及二行程的設計，跟一般市面上的速克達一樣，改採無段變速系統及四行程的引擎，既方便也環保..發售初期大量採用義大利原裝零件..如底下所示...後來才慢慢改為台裝零件....但依舊不失為一台經典的好車....

發售初期...以原廠油冷,12匹馬力,前對向雙活塞卡鉗...原廠搪線式氣缸....飛機鼻輪式懸吊...全車鋼板車身
古典的工藝美學....種種規格傲視群車...

當初發售的車子不到兩萬台...在經過自然淘汰後.....市面上所剩車量越來越少....所以單價越來越高....
以前車價為六萬多(國外車價約為12萬台幣)...現在若是98年份的車都可以賣到5-10萬....看車況...
99年後的車為3-5萬左右....若有興趣收藏的車友,可要加快腳步....

這車如金龜車一樣....都是將科技揉合歐洲的古典工藝...並考慮維修便利.....所造出的一台好車,那清晰的路感...舒適的懸吊..厚實的座墊...符合人體工學的騎姿..極度優雅的感覺....不騎則已..一騎立馬中毒..
.並有可能併發慢性金龜毒...無藥可醫...要小心呀...切記....

1.DUCATI 整流器
2.FACIND CDI 高壓線圈
3.GRIMECA 總幫
4.GRMECA 超輕量輪框
5.TRIOM 燈系
6.PIAGGIO 義大利原廠卡鉗....
7.原裝鍍鉻溼式可保養埔利盤
8.VEGLIA 99萬公里儀表(跟法拉利同廠)
9.油門座為 ITALY domino
10.還有很多..........有空再補

附件 1: F SS pendant & Veglia watch.JPG.jpeg (2011-3-20 08:10 PM, 69.26 K)

附件 2: DUCATI 整流器.jpg (2011-3-20 08:10 PM, 79.89 K)

附件 3: triom 大燈.jpg (2011-3-20 08:10 PM, 85.82 K)

附件 4: piaggio 卡鉗.jpg (2011-3-20 08:10 PM, 101.23 K,下載次數： 1)

附件 5: veglia 表.jpg (2011-3-20 08:10 PM, 79.4 K)

附件 6: grimeca 總幫.jpg (2011-3-20 08:10 PM, 89.01 K)

附件 7: 一代管.jpg (2011-3-20 08:10 PM, 121.37 K)

附件 8: triom 尾燈.jpg (2011-3-20 08:10 PM, 100.94 K)

附件 9: 原裝 soft 座墊.jpg (2011-3-20 08:11 PM, 78.68 K)

附件 10: 工具盒.jpg (2011-3-20 08:11 PM, 95.54 K)

附件 11: facind cdi.jpg (2011-3-20 08:11 PM, 90.41 K,下載次數： 1)

附件 12: .jpg (2011-3-20 08:11 PM, 91.6 K)

附件 13: grimeca輪框.jpg (2011-3-20 08:11 PM, 81.47 K)

附件 14: 塑膠9L油桶.jpg (2011-3-20 08:11 PM, 116.53 K)

附件 15: 一代車台.jpg (2011-3-20 08:11 PM, 116.87 K)

附件 16: facind 高壓線圈 (2).jpg (2011-3-20 08:13 PM, 127.13 K)

附件 17: facind 高壓線圈.jpg (2011-3-20 08:13 PM, 116.55 K)

附件 18: 強制進氣管.jpg (2011-3-20 08:13 PM, 110.63 K)

附件 19: P1020486_nEO_IMG.jpg (2011-3-20 08:13 PM, 119.63 K)

附件 20: PIAGGIO MARK.jpg (2011-3-20 08:13 PM, 70.36 K)

附件 21: 舒馬克.jpeg (2011-3-20 08:13 PM, 15.18 K)

附件 22: 大貨架.jpeg (2011-3-20 08:13 PM, 193.57 K)

附件 23: 水噹噹.jpeg (2011-3-20 08:13 PM, 271.89 K)