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作者:
標題: 製做DT125新缸套 上一主題 | 下一主題
越野小藍 MY日記本
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#1  製做DT125新缸套

更大的騎乘樂趣來自更大的汽缸需求,所以............
(復刻正Y2缸尺寸製作)

[ Last edited by 越野小藍 on 2012-3-16 at 12:54 AM ]

附件 1: DSC00108.JPG (2012-3-16 12:26 AM, 53.75 K)


附件 2: DSC00110.JPG (2012-3-16 12:26 AM, 62.18 K)




人人的經歷在於時間以及不可預見的遭遇~~~~~~
2012-3-16 12:26 AM
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bluefairy MY日記本
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#2  



  Quote:
Originally posted by 越野小藍 at 2012-3-16 12:26 AM:
更大的騎乘樂趣來自更大的汽缸需求,所以............

所以.................金里害!!!!

真是爆強.....期待你的超優化引擎.....



風吹心動..車動..人動.... 1973 TY一代目經典配色
2012-3-16 12:28 AM
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hr6057
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#3  

小藍兄活塞要多大??
我直接幫您下訂



    雙手萬能無難事
用對的工具幹對的事
2012-3-16 12:32 AM
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越野小藍 MY日記本
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#4  



  Quote:
Originally posted by bluefairy at 2012-3-16 00:28:


所以.................金里害!!!!

真是爆強.....期待你的超優化引擎.....

要優化的傳動套件全部都有全部都在進行式而且價錢便宜脫褲子



人人的經歷在於時間以及不可預見的遭遇~~~~~~
2012-3-16 12:33 AM
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#5  



  Quote:
Originally posted by hr6057 at 2012-3-16 00:32:
小藍兄活塞要多大??
我直接幫您下訂

可是我手上這2顆都還亮晶晶勒



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2012-3-16 12:34 AM
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#6  國產活塞怎麼辦

既然大家關心活塞品質,那我跟大家分享好了只要把現有的活塞拿去冷做,讓分子重新排列,這樣活塞的硬度就更高了,當然...要達到跟鍛造活塞的等級還是有差距,但是拿來操已經綽綽有餘喔
只花幾十塊錢就有實際效果,請問愛車的車友願不願意花勒

[ Last edited by 越野小藍 on 2012-3-16 at 12:41 AM ]



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2012-3-16 12:39 AM
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#7  



  Quote:
Originally posted by 越野小藍 at 2012-3-16 00:39:
既然大家關心活塞品質,那我跟大家分享好了只要把現有的活塞拿去冷做,讓分子重新排列,這樣活塞的硬度就更高了,當然...要達到跟鍛造活塞的等級還是有差距,但是拿來操已經綽綽有餘喔
只花幾十塊錢就有實際效果,請問愛車的車友願不願意花勒

[ Last edited by 越野小藍 on 2012-3-16 at 12:41 AM ]

傳說中的「冷作處理法」:
這是指在常溫之下,為工件實施表面硬化
的一種工作法。
特別適用在軟金屬的部份相對接觸面,
必須要求高剛性的場合。
(猜得很心虛...)


小藍大哥,您連這麼專業的加工都能設法媒合
實在在是人脈寬廣啊!

[ Last edited by CUV-978 on 2012-3-16 at 01:51 AM ]



2輪的領空,屬於MX!
2012-3-16 01:47 AM
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越野小藍 MY日記本
黑熊顧問團




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#8  猜的已經很接近了



  Quote:
Originally posted by CUV-978 at 2012-3-16 01:47:

傳說中的「冷作處理法」:
這是指在常溫之下,為工件實施表面硬化
的一種工作法。
特別適用在軟金屬的部份相對接觸面,
必須要求高剛性的場合。
(猜得很心虛...)


小藍大哥,您連這麼專業的加工都能設法媒合
實在在是人脈寬廣啊!

[ Last edited by CUV-978 on 2012-3-16 at 01:51 AM ]

你知道患者多就有那麼一點好處
冷做是一般模具加工的人才這樣說,其實應該稱為冷處理或氮化處理.....利用絕對零度273.15度的超低溫使分子重組取得表硬的工法,最最最適合缸套或活塞來做
還有一點!!雖然是土炮製做,也不能太差

[ Last edited by 越野小藍 on 2012-3-16 at 02:03 AM ]



人人的經歷在於時間以及不可預見的遭遇~~~~~~
2012-3-16 02:00 AM
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香魚
版主

香魚


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#9  可以跟一組嗎?

小藍大,我現在那顆31U 58.5缸的剩餘價值,就靠你了...
如果方便,直接拿去跟著做一組,可以嗎?
目前正在肖想某一顆備料引擎入手,可以來胡搞瞎搞



香魚變飛魚!!
2012-3-16 09:05 AM
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小史
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DT同業工會, 榮譽理事長


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#10  

感覺上, 有點走火入魔...

打缸套, 材料表面處理,
更大的缸,  更強的活塞???   會等於更大的動力??
那曲軸呢??  是不是也該增加配重?  再配顆化油器?
然後再強化離合器?   然後因為飛太高, 再來強化車台避震器??...

小史的想法很單純, 如果需要超強的動力, 弄顆2T-250的引擎就能讓人吃不消了!
要超強又超輕的車台?  搞台Cross就行了, 全車都是規格品
不過, 如果是純粹發揮研究精神, 天馬行空, 倒無不可!!

只是, 我總是不禁會想起前輩講過的話 --->

"難道阿本仔都是白痴嗎?"



相濡以沫, 不如相忘於江湖~
喜歡甚麼 就去幹, 這就是實力!!
2012-3-16 07:32 PM
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