jerome88
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#21
| Quote: | Originally posted by 越野小藍 at 2012-7-18 00:12:
裁切一片1.5mm的不銹鋼板跟一片5MM的鋁版重量差不多,但是隨著時間過去不繡鋼還是比較優!!另外值得一提的是 2片裁切後百分之百不需借助機械可以手工把角度彎出來,因為DT下護版的角度不大..............另外製作鎖點兔兔你可以在想想看,怎樣以最簡單又能減輕重量為原則,因為....不管改滑胎或越野用,對山車來說,輕量化是唯一的王道阿................... |
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小藍大講得沒錯!!今天在製作彎板時，5MM鋁板沒想像中的硬&耐，因為為了服貼車台所以不敢自行手工，我的雙手跟小藍大您差多了 然而工廠彎過頭上在地上敲敲就回來一點了!!因為不會畫圖就把車台拿去現場合!!
在上車來時用強力虎鉗一夾在地磚一磨 凹橫就出現了!! 下次會換鋼板是試看，但要把5MM鋁板撞破車台因該也歪了，人也住院了
小的為了讓鋁板伏貼車台，所點延伸部分是用 3X3X1.5MM的鐵塊加工，鑽M8的牙再用25MM铣刀把邊修過，為了就是讓下護板直接接觸車台，來達到更大的支撐力!! 請教小藍大或各位前輩這方法OK嗎!! 還是有更優的
另外請問小藍大&前輩們後避震的問題，後避震想換油跟油封 目前已分解到主體下半截有個C型扣要取出來!!但好像需要用油壓床往下逼才有空間可取出，但會不會逼完之後也開掉了 假使可行油是要灌幾CC&因該是5翻的吧??再來10MM彈簧化成路哪裡可取得??長度是多少?怕手邊的彈簧已疲乏長度不可參考
[ Last edited by jerome88 on 2012-7-18 at 01:46 AM ]
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兔子 |
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2012-7-18 01:27 AM |
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jerome88
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#22
以下是今日進度
鋁板材切&角度加工OK 弧度落在290~305的圓周直徑(小弟是外行人不知是否為師父們口中的R角)
之後到朋友車行進行鎖點延伸加工， 小玩了一下電銲難度很高差點得青光眼 座後還是朋友補救
以下請大大們賞圖，順便指教小弟!! 土砲不專業的優化工程
明天來做車台補漆&下護板修邊
[ Last edited by jerome88 on 2012-7-18 at 01:47 AM ]
附件
1:  焊鎖點.jpg (2012-7-18 01:38 AM, 149.62 K)
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2: 下護板1.jpg (2012-7-18 01:38 AM, 108.27 K)
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3: 下護板2.jpg (2012-7-18 01:38 AM, 104.11 K)
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兔子 |
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2012-7-18 01:38 AM |
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#23
一整個堅固的感覺，跟慢車的護板有的比喔！
讚啦！
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2012-7-18 12:59 PM |
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#24
別忘了卸油孔!固定點不要擋到洩油螺絲喔!
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視泥巴為無物
視柏油為糞土
給我爛路 其餘免談 |
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2012-7-18 09:05 PM |
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2012-7-19 12:22 AM |
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jerome88
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#26
| Quote: | Originally posted by 真開心 at 2012-7-19 00:22:
這下護板..看起來真是不錯..讚~~ |
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等我實地測試後 開心哥你可考慮來一片阿~~~~
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兔子 |
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2012-7-22 07:47 AM |
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jerome88
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#27
今日進度 車台組裝之挑燈夜戰!!
請先賞圖 文晚點再補 累到不成人形~~~~~~
附件
1: 車台組裝.jpg (2012-7-22 07:50 AM, 113.99 K)
附件
2: 雛形完成.jpg (2012-7-22 07:50 AM, 140.22 K)
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兔子 |
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2012-7-22 07:50 AM |
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真開心
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#28
水唷~水唷~~這修車的地方看起來還真舒適...
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2012-7-22 09:26 AM |
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#29
| Quote: | Originally posted by 真開心 at 2012-7-22 09:26:
水唷~水唷~~這修車的地方看起來還真舒適... |
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真的~
維修車間還有「空調」咧！
這種條件已經直逼雙B等級的水準了！
那不然，以後每周末版聚
改兔子哥您這兒好啦~
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2輪的領空，屬於MX！ |
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2012-7-22 12:53 PM |
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jerome88
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#30
| Quote: | Originally posted by CUV-978 at 2012-7-22 12:53:
真的~
維修車間還有「空調」咧！
這種條件已經直逼雙B等級的水準了！
那不然，以後每周末版聚
改兔子哥您這兒好啦~ |
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因為挑燈夜戰所以不得已才在室內組裝!!也怕做到一半就下雨
區區只是有在室內開個冷氣燈比較亮就可堪稱雙B等級，連工作台&氣動工具都沒有
那版上許多大大的小車庫不就叫做超跑工仿
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兔子 |
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2012-7-23 04:07 AM |
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