黑熊論壇  Enduro LIFE! 2005-2023.
你好 : »
訪客:  註冊 | 登入 | 會員列表 | 統計 | My日記本 | 幫助
 

<<  [1] [2]  >>
作者:
標題: 10/13「週末盃」虎頭山例行練習真相與心得 上一主題 | 下一主題
CUV-978
版主

小咖


積分 5030
發表 4991
現金 5690
存款 100000
註冊 2008-3-5
來自 地球
狀態 已離線
#1  10/13「週末盃」虎頭山例行練習真相與心得

寫在心得之前的一段小對話:

最早到的是來自龍潭的CPI車友
他總是好奇為什麼我都這麼早就到環保公園等?
我告訴他自己也揪了一個例行練習的團
了解原因後,他覺得:

「我真的約太早了」!
根本不符合現代人的每日作息。

若是特地為了像是「國慶約跑」之類的大型活動
大家會配合調整自己作息,以求
活動全天都有最佳精神參與;而這種
每週例行的約跑/幫忙壓草開路的公式
自然大夥兒也就有「成功不必在我」的讓賢心理:
有人到就好,了不起下週再跑步跟上 + 多跑些里程
也就是了~

唉~那,也只好跟著大家的習慣來約嘍~畢竟
騎車本來應該就是件輕鬆愉快的解壓方式
一旦又搞成了「練習硬梆梆」的話,大家
自然就又會另尋開心自在的出路了~




按照自己還剩的記憶,報告2012年10月13日的大小花絮吧:

當天是我等過最晚的一次:「早上10點」才開始起跑…
(要問我的感受嗎?是真的有些急啦!因為下午1點前一定要回到家)
特別要提一位來自楊梅的外卡車友,他也是我們「黑熊論壇」的註冊車友喔!
雖然當天先是使用RZR參加集合,但是後來「DT華哥」相挺BWS乙部
一同進入林道感受同樂~
(抱歉聊天太Hi,居然忘了留下真相…)

呂教練和阿益哥沒有浪費時間
直接領著大家從界碑處進入練習的主題
「滑滑谷」中的「滑滑坡」依然是這陣子大家的主題和話題
(本月8日,某車友在「滑滑坡」練習,操作不慎導致小腿骨粉碎骨折…)
姚順德大哥與呂教練,擔負開路 + 測試路線的重責大任
每一條新開闢路線,一定都由他倆位率先親自完成正/逆走
才會接著讓車友們練習試行。套句「小江哥」對他倆的形容:
「真是老先知老先覺啊」!



小兔哥勇者無懼


DT輝哥講解98無鉛與大鵰蔘茸之加乘效果


DT輝哥參考蝦口


本身另部GAS當天休假


蝦口車友「德哥」


請注意DT輝哥的加長後搖臂


只要Y牌皆有越野基因


土狗哥輕裝征討


陪伴土狗哥十數年之良友


系出同門




一路無話,轉戰至「越山路」
為了因應騎乘技巧日益增長的車友們
呂、姚二位特地再開闢「第5號路線」
我們當下特地命名為「順德大道」!
顧名思義:當天「唯二」完成第5號路線正/逆走的
除了呂教練信任的愛犬之外,
姚順德大哥之後無人出其喲!



越山路之「順德大道」


姚順德大哥示範講習


兩位俱已人車一體


本日最大排氣量


本日最高貴裝備


堪稱XC的頂級


圖中車友才剛戒除CROSS癮頭


DT也有「逆走順德大道」之可能


本日唯一「全程」完走車友




實在是時間不夠啊!
每次都無緣見識地獄谷、快樂谷、大長坡這三處重要的練習場所
至於S坡、之字坡,呂教練認為最好是等參加的團友性質一致之後
再攻頂也不遲

呂教練的新玩具


神技紅龍哥的愛車


完全信從人敢車就大膽


拾柒哥所領之新車友


國產品管真是要再加油


慢車還是郊遊探險之首選




敬請踴躍發言討論或提問
謝謝收看~



2輪的領空,屬於MX!
2012-10-14 12:33 PM
查看資料  瀏覽個人網站  發個人訊息   編輯文章  引用回覆
avk382
銀牌會員

出遊貼圖區版主


積分 2040
發表 2070
現金 97
存款 12
註冊 2010-4-20
來自 淡水竹圍
狀態 已離線
#2  提問啦~

本日唯一「全程」完走...我相信  
但說是「車友」嘛...還有存疑?!

[ Last edited by avk382 on 2012-10-14 at 04:33 PM ]

附件 1: 97075879.jpg (2012-10-14 04:32 PM, 189.15 K)


2012-10-14 04:32 PM
查看資料  發送郵件  瀏覽個人網站  發個人訊息   編輯文章  引用回覆
CUV-978
版主

小咖


積分 5030
發表 4991
現金 5690
存款 100000
註冊 2008-3-5
來自 地球
狀態 已離線
#3  回覆九爺:

呂教練一向不喜歡車友約跑遲到
所以逕自先行開始進度!

還好他留下牠來等我們
不然阿益哥在後面押隊、我又
莫名其妙成了第一部!(帶隊的壓力不小)
有牠跑在我車前,毫不遲疑的選擇路線
不旋踵即與呂教練會合

牠的確是不折不扣的「車友」!



2輪的領空,屬於MX!
2012-10-15 01:50 AM
查看資料  瀏覽個人網站  發個人訊息   編輯文章  引用回覆
jerome88
黑熊車友





積分 556
發表 496
現金 621
存款 0
註冊 2012-3-18
來自 台北
狀態 已離線
#4  

請問士官長這位新車友如何稱呼!!



兔子
2012-10-15 08:59 PM
查看資料  發送郵件  發個人訊息   編輯文章  引用回覆
CUV-978
版主

小咖


積分 5030
發表 4991
現金 5690
存款 100000
註冊 2008-3-5
來自 地球
狀態 已離線
#5  被您一問:

當下實在太震撼了
一時間忘記要請教稱呼...



2輪的領空,屬於MX!
2012-10-15 10:10 PM
查看資料  瀏覽個人網站  發個人訊息   編輯文章  引用回覆
超人
高級用戶

技術車版主



積分 806
發表 786
現金 918
存款 0
註冊 2011-12-26
來自 五股
狀態 已離線
#6  



  Quote:
Originally posted by jerome88 at 2012-10-15 08:59 PM:
請問士官長這位新車友如何稱呼!!

硬幹號回復幾成功力了,本周還能再上嗎?

2012-10-16 09:42 AM
查看資料  發送郵件  發個人訊息   編輯文章  引用回覆
bluefairy MY日記本
管理員

站長


積分 7866
發表 7396
現金 18521
存款 2000000
註冊 2005-5-28
來自 DT 同業公會觀音山分部
狀態 已離線
#7  



  Quote:
Originally posted by jerome88 at 2012-10-15 08:59 PM:
請問士官長這位新車友如何稱呼!!

有請士官長手機借牠註冊一個黑熊帳號....

我才方便為牠調整權限.....



風吹心動..車動..人動.... 1973 TY一代目經典配色
2012-10-16 09:54 AM
查看資料  瀏覽個人網站  發個人訊息   編輯文章  引用回覆
CUV-978
版主

小咖


積分 5030
發表 4991
現金 5690
存款 100000
註冊 2008-3-5
來自 地球
狀態 已離線
#8  回覆超人哥:



  Quote:
Originally posted by 超人 at 2012-10-16 09:42:


硬幹號回復幾成功力了,本周還能再上嗎?

硬幹號因變速機構遭受程度上的損壞
故本週起,開進乾塢進行歲修工程
這也包含了上回從南澳海灘登陸時
底殼所吸附之海蠣子必須清除
實際完工日期,以小兔工作室之發表為準~



2輪的領空,屬於MX!
2012-10-16 12:11 PM
查看資料  瀏覽個人網站  發個人訊息   編輯文章  引用回覆
CUV-978
版主

小咖


積分 5030
發表 4991
現金 5690
存款 100000
註冊 2008-3-5
來自 地球
狀態 已離線
#9  這...恐怕有些難度喔:



  Quote:
Originally posted by bluefairy at 2012-10-16 09:54:


有請士官長手機借牠註冊一個黑熊帳號....

我才方便為牠調整權限.....

因為牠本身的「狗語腔」太重!
我們口操「國語」已然夙習
雙方在溝通上,會有困難。

或許先打聽清楚呂教練使用的機油品牌才對
判斷牠是認人家慣用的機油氣味~



2輪的領空,屬於MX!
2012-10-16 12:19 PM
查看資料  瀏覽個人網站  發個人訊息   編輯文章  引用回覆
sb4479
黑熊車友




積分 2468
發表 2448
現金 2760
存款 0
註冊 2006-1-12
狀態 已離線
#10  

好樣的越野男兒∼
讚啦!



常常做自己喜歡或有興趣的事情∼
就像狗一樣...
認清自己喜歡的骨頭....並常常啃它∼
然後藏起來....再挖出來啃一啃
2012-10-16 12:25 PM
查看資料  發送郵件  發個人訊息   編輯文章  引用回覆
<<  [1] [2]  >>

可列印版本 | 推薦給朋友 | 訂閱主題 | 收藏主題



論壇換頁:  


網站生日 [ 聯繫我們 - 黑熊論壇 Enduro LIFE! 2005-2023.]
Powered by Discuz! 2.5 SP1 © 2001-2005 Comsenz Technology Ltd. Max Onlines Reached

Forum onlines reached the upper limit


Sorry, the number of online visitors has reached the upper limit.
Please wait for someone else going offline or visit us in idle hours.