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作者:
標題: 環山2496大攻掠 上一主題 | 下一主題
小史
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#1  環山2496大攻掠



附件 1: image.jpg (2012-11-3 12:16 PM, 251.25 K)


附件 2: image.jpg (2012-11-3 12:16 PM, 322.97 K)


附件 3: image.jpg (2012-11-3 12:16 PM, 362.71 K)




相濡以沫, 不如相忘於江湖~
喜歡甚麼 就去幹, 這就是實力!!
2012-11-3 12:16 PM
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jerome88
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#2  

期待更多真相~~~~



兔子
2012-11-3 10:47 PM
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bluefairy MY日記本
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#3  

環山林道...果然名不虛傳.....730林道....除了咬人貓以外...一切都不錯...
松茂林道....一條體驗高山林道的示範林道....

這次特別要感謝阿豹兄與他諸位好友...還有機車行的阿龍哥
讓我們感受到他鄉的溫暖....再次感謝....

車友間一起騎車同樂真的是件很美好的事情!!!!!

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附件 65: P1050080.JPG (2012-11-3 11:09 PM, 401.68 K)




風吹心動..車動..人動.... 1973 TY一代目經典配色
2012-11-3 11:02 PM
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#4  

阿豹兄攻環山頂的英姿





風吹心動..車動..人動.... 1973 TY一代目經典配色
2012-11-3 11:17 PM
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#5  

小兔攻環山頂的英姿





風吹心動..車動..人動.... 1973 TY一代目經典配色
2012-11-3 11:17 PM
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#6  

分析資訊....

由於環山的制高點2496m....故在這中高海拔的環境中...車子因大氣含氧量
大幅降低...故動力上..會有少量的衰減......故騎乘習慣需要重新適應....

環山前段的特色為高坡度的之字急彎頗多....其中有松針...大碎石...濕泥等地形
故2行程車種需要帶著稍高轉速...保持一定速度(用掃碗公的動作)順勢通過....
反而小心的慢速通過常會造成打滑倒車等意外狀況....
四行程車種的低轉高紐在此地形就可以佔很大的便宜....
K695或粗花純種越野胎...是這路線的安全不二的選擇....

懸吊的調教......座位高更是關鍵.....也是能否全身而退的關鍵.....再者需要注意
就是引擎的溫度了....適度的休息...可以讓人與車子保持在最佳的狀況....



這條林道有許多點....都是沿著陵線或崖邊推進...故需要極度的小心...仔細的斟酌
選擇路線....才能安心享受林道風光....尤其是剛過溪谷經過果園的林道入口點...
寧可以最安全的方式...用人保持住通過....不然墬崖可是很冤的....



這條路線.....可是一條超高級的高山林道....國家級的風光....值得深入探索....



附件 1: 高地落差圖.jpg (2012-11-4 12:18 AM, 93.96 K)


附件 2: 林道走行路線.jpg (2012-11-4 12:18 AM, 205.66 K)




風吹心動..車動..人動.... 1973 TY一代目經典配色
2012-11-4 12:18 AM
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#7  

為什麼?
為什麼?
為什麼?
為什麼可以這麼好玩呀~?
以後我跟不到怎麼辦呀~?



2輪的領空,屬於MX!
2012-11-4 02:51 AM
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#8  

有這一段、這一方向的攻頂影像檔嗎?




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2012-11-4 02:58 AM
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#9  

感覺起來,「730」是不是更精采呀?



2輪的領空,屬於MX!
2012-11-4 02:59 AM
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jerome88
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#10  

松茂小弟因油帶太少固不敢再跟進!!

730跟武荖坑電塔到差不多  環山大山景那才是一絕

聽說下次再來就是黑熊慢車團

環山有許多慢車路線  它是放大版的虎頭山+硬漢嶺~~~~



兔子
2012-11-4 03:34 AM
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