bluefairy
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#1 2012/11/16 FRI 慶祝TY250修復之夜攻硬漢嶺
刺激好玩的硬漢嶺盃又來啦.....
時間:11/16 禮拜5晚上11:00 集合出發
集合地:硬漢嶺林道口
必要裝備:3/4安全帽...大量飲水...高亮度手電筒....零食點心....
選用裝備:護具等....數位相機....
適用車種:林道車,技術車.....
路線:林道口--->停機坪--->硬漢碑....
注意事項:請妥善車況...燃油....
目前報名:
小史:BY SY250
超人:BY SY250
小陳:BY TY250
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風吹心動..車動..人動.... 1973 TY一代目經典配色
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2012-11-15 12:14 AM |
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CUV-978
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#2
你們好討厭唷~
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2輪的領空，屬於MX！ |
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2012-11-15 12:50 AM |
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bluefairy
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#3
| Quote: | Originally posted by CUV-978 at 2012-11-15 12:50 AM:
你們好討厭唷~ |
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請問有要+1嗎?
歡迎蒞臨指導.....
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風吹心動..車動..人動.... 1973 TY一代目經典配色
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2012-11-15 01:22 AM |
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CUV-978
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#4
| Quote: | Originally posted by bluefairy at 2012-11-15 01:22:
請問有要+1嗎?
歡迎蒞臨指導..... |
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超人哥 / 小兔哥
應該會各以SY + 1才對！
小兔哥~開箱啦！
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2輪的領空，屬於MX！ |
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2012-11-15 01:47 AM |
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超人
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2012-11-15 08:00 AM |
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bluefairy
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#6
| Quote: | Originally posted by 超人 at 2012-11-15 08:00 AM:
超人報名by兩腳！ 修正SY啦！ |
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超人的兩腳比我騎車攻頂還快 (大誤)
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風吹心動..車動..人動.... 1973 TY一代目經典配色
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2012-11-15 09:52 AM |
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yzq827
黑熊車友
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#7
bluefairy兄，你们怎么晚上出发呀，为什么不白天？晚上看不到，不好骑吧。TY250好车，上周日，我也跟车友又到跑林道，不过那天没拍什么照片，所以之前没在论坛里提这回事了。那天有五台CRF250，一台KDX200，一台CR125，一台CR250，一台CRF450,一台TW200，差不多都是专业车，而且车友全部穿戴专业装备，就我的那TY250最破，最烂，我也连个头盔都没带（购买了，还没有邮寄到），当天有跟着去专业场地玩耍了下，在专业场地TY250运动能力欠缺点，飞坡、急速转弯等不是很敢玩，可能也是自己没有穿戴保护装备得缘故吧。但后来一起去玩林道，那TY的优势就突显出来，尽管自己的技术算是菜鸟（跟车友比起来），但一路上一直没有被落下过，特别是爬陡坡，他们的专业车上不去，一上就打滑摔倒，而且要两三个人才能扶起推上去，TY就不同，身体往前倾，重心前移，匀速加速，抓紧车吧，“啪。。。啪”也就上去了，就是摔倒，一个人扶起来，一踹启动杆，车又发动起来，再来，很方便。连车友都很惊讶，称赞这老车真不错。殊不知，这TY250已经30高龄。下面我总结下这次TY250跑林道的几点见解：
1、车轻巧、动力强劲，减震效果不错，爆发力强，跑一般平路或缓坡的林道，几乎挂四档可以通杀，包括转弯，不用换挡，用二三档都觉得太浪费动力了。
2、刹车性能好，但下坡和转弯，一定得先踩后刹，再配合前刹减速，因为TY车轻，直接前刹会翻车或侧滑。
3、弯道技巧：专业车快速转弯一般是坐在车上用一边的脚顶在地上转，TY，可也可以，但我感觉这样很累。我是遵循慢进快出原则，站立着驾驶，进入弯道前，点后刹，配合前刹减速，控制好车身的倾斜度，等过了弯道一般时，快速加速，冲出弯道。
4、因为车身轻的原因，走碎石路段和坑洼路段，前轮有时会飘，一定要抓紧车吧，把握好平衡，防止前轮侧滑。特别是上陡坡，一定要身体前倾重心往前。
5、出行随身携带火花塞一个，简单工具一些。
6、TY跑林道，最好站立行驶，坐着屁股会开花，很颠簸的。除非站累了，坐一下。
7、我的TY250，没有侧支架，每次停车都需往哪靠，有时都是路边捡个木棍，支起车身泊车。要想办法装配个支架，不然不方便。
8、携带燃油是关键，TY250油箱只有3.5L，续航差，周日出游玩了 一整天，从车友车上放了两次汽油，幸好自己随身准备2T机油，不然要拖车队后腿。
以上是我骑我这台TY的见解，可能也不全。
期待bluefairy出行的图片和视频。
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2012-11-15 10:19 AM |
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bluefairy
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#8
| Quote: | Originally posted by yzq827 at 2012-11-15 10:19 AM:
bluefairy兄，你们怎么晚上出发呀，为什么不白天？晚上看不到，不好骑吧。TY250好车，上周日，我也跟车友又到跑林道，不过那天没拍什么照片，所以之前没在论坛里提这回事了。那天有五台CRF250，一台KDX200，一台CR125，一台CR250，一台CRF450,一台TW200，差不多都是专业车，而且车友全部穿戴专业装备，就我的那TY250最破，最烂，我也连个头盔都没带（购买了，还没有邮寄到），当天有跟着去专业场地玩耍了下，在 ... |
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硬漢嶺為很熱門的休閒登山路線...白天人滿為患
雖然很多遊客與山友看我們騎車上山..都會抱持鼓勵佩服的心態
但也有少數的環保魔人對於我們的行為不以為然...
為了避免正面的對立....那我們就跑晚上吧...
其實跑晚上對於騎技的提升...也是有正面的影響...
只要照明做好一點....其實跟白天騎也沒啥不同...
只要跨越那層心理障礙..也滿爽的...
再者晚上沒太陽....沒遊客...獨享整座山林的幽靜...
夜景也挺美的呀....
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TY250在一般短距難度較高的林道中....的確會比林道車佔很大的便宜
車輕馬力大地著性優良....在各種地形陡坡上上下下如魚得水....
動作錯誤隨時可以修正....還有個可愛的小椅子讓你休息....
這車會好騎到你嘴角會不經意地揚起微笑...
但就如你所說...走行距離長的話...就需要背油了....
但若在一般稍易的林道中....正統林道車的優勢就出來啦.....
所以目前我得到的結論就是...適才適所....不同的環境騎
不同的車...故不同類型的車子要多準備幾台...
以便應付各種地形呀....
TY這車子越玩越覺得這是台可長可久的經典名駒..這顆耐用可靠的
傳奇氣冷引擎....裡面軸承全都是大號規格即是耐用的保證....
只要整理到車況正常並做好以下的定保..
1.空濾常常清潔保養
2.混和油讓他吃好一點...比例正確..
3.齒輪油定時更換...
這部車就隨你怎麼惡操他....他也是一樣的經久耐用...
是你林道探索的好夥伴呀!!!
提醒一下..標準號數熱值的火花塞對於TY的性能會有很直接的影響
標準規格為 NGK BP6EV...可以上淘寶買...若找不到的話..可以找NGK BP6ES替用
各種熱值的火花塞我都試過...還是標準規格的騎起來最順....
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風吹心動..車動..人動.... 1973 TY一代目經典配色
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2012-11-15 12:09 PM |
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roaddog_steven
黑熊車友
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#9
我...目前能動的...只有一台改的很奇怪的野狼
能跟嗎? 哈 
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2012-11-15 02:22 PM |
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bluefairy
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#10
| Quote: | Originally posted by roaddog_steven at 2012-11-15 02:22 PM:
我...目前能動的...只有一台改的很奇怪的野狼
能跟嗎? 哈 |
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也不是不行啦....只是這路線小有難度...不是林道設定的車子要上..
恐怕會有點困難....若想嘗試看看也可以的....若真的不行...就當爬山
走上去也可以.....步行時間約20-30分鐘....記得高亮度手電筒一定要帶
喔.....
參考資訊:我們約跑版主有騎乘KTR150攻上硬漢嶺.....的輝煌紀錄.....
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風吹心動..車動..人動.... 1973 TY一代目經典配色
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2012-11-15 04:22 PM |
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