bluefairy
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#81
SEROW 225 缸頭維修....
為了追求更耐用可靠...故缸頭重作!!!
因為愛將與之系出同門....故大量採用日製原裝零件......
且與SEROW 共用...故可與台灣山葉叫到SEROW便宜的原裝料!!!
90387-255f3 軸環 MIT
90215-06184 固定墊圈 X2 MIT
2NX-12159 閥門調節螺絲 MIJ
90170-06128 六角螺帽 X2 MIJ
5H0-11133-10 汽門導管 X2 MIJ
93440-10085 夾環 X2 MIJ
4G0-12116-01 X2 閥門彈簧座 MIJ
11H-12113-00 X2 彈簧 MIJ
11H-12114-00 X2 外閥門彈簧 MIJ
4G0-12117-00 X2 閥門彈簧鎖扣 MIJ
4G0-12118-00 X4 閥門銷 MIJ
9850L-06020 X2 盤頭螺絲 MIT
5H0-12119-00 汽門油封 X2 MIJ
鳥仔心......共用.... MIT
3UR-E2156-00
3UR-E2146-00
90340-14068 X1 排油塞 MIT
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進排汽門就要乖乖地採用原裝品了!!!!
整個缸頭整新..安靜順暢.....馬力大大提升呀!!!!
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風吹心動..車動..人動.... 1973 TY一代目經典配色
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2013-4-14 04:01 AM |
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nnn1968nnn
黑熊車友
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#82
請教版主'我剛入手SEROW 225 /97年的'
有個問題請教'換檔會卡卡的放離合器會頓頓的'齒輪箱會有扣扣聲'
離合器應該還好並不會滑掉'只是低檔低速會有上述的問題'
騎熱之後問題較明顯'打檔卡卡空檔不好找
冷車還好
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2014-4-24 12:41 PM |
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sean1020
新手上路
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#83
我的serow225會有空檔打不進去的問題，請問是什麼問題?
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2014-9-24 02:45 AM |
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bluefairy
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#84
| Quote: | Originally posted by nnn1968nnn at 2014-4-24 12:41 PM:
請教版主'我剛入手SEROW 225 /97年的'
有個問題請教'換檔會卡卡的放離合器會頓頓的'齒輪箱會有扣扣聲'
離合器應該還好並不會滑掉'只是低檔低速會有上述的問題'
騎熱之後問題較明顯'打檔卡卡空檔不好找
冷車還好 |
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感覺很像機油劣化的狀況....建議更新機油後(大賣場油慎之)
離合器調開點....換檔確實壓離合器...再試看看!!!!
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風吹心動..車動..人動.... 1973 TY一代目經典配色
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2014-9-25 12:51 AM |
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bluefairy
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#85
| Quote: | Originally posted by sean1020 at 2014-9-24 02:45 AM:
我的serow225會有空檔打不進去的問題，請問是什麼問題? |
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若引擎下部沒異音的話.....機油更新後....離合器調開點吧.....
再打打看!!!
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風吹心動..車動..人動.... 1973 TY一代目經典配色
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2014-9-25 12:55 AM |
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sean1020
新手上路
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#86
機油已經更新了，沒聽到什膜異音，難道式離合器已經磨損了?
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2014-9-26 08:52 AM |
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eugen
黑熊車友
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#87
離合器拉桿間隙再調一下..應該有兩處可讓您微調..
這間隙若沒調好..可能也會有空檔不好找的問題..
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2014-10-1 09:27 PM |
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solar162
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#88
[quote]Originally posted by bluefairy at 2013-3-13 11:00 PM:
本日進度:
1.更換97年版 良品化油器....
原本的化油器...怠速會飄....感覺不太穩定....
經測試...該化油器已經故障....且...油嘴由122.5 放至162.5
調整不易...且美規車種為130....故先調回原廠設定....
再測試 130 or 135號油嘴的效果....
更換完成後...油門反應更為直接靈敏快速...
幾個問題請您指點一下迷津.. 因剛買台中古的羊serow 225 (97年) DIY 維修中..
原廠化油器口徑是33mm? 還是34mm
目前的車配置 口徑 34(引擎端) 主油嘴110 副油42.5
另外, 冷車缸壓10.5kgf 是不是不足? (不知有無改缸)(資料都是9.5kgf) 站長的調到12.5kgf...
有點迷糊了... 感謝了..
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2015-6-30 03:50 PM |
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solar162
黑熊車友
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#89
請問板主, 小羊引擎重整後,試車出現問題,怠速及拉轉沒問題,但騎約100公尺就熄火,等1分鐘後可以啟動,但也騎不遠熄火.想請教是
1. 油箱因密閉真空導致供油不順嗎? 因找不到通氣孔.
2. 化油器有清過,在加速泵有上下2個接頭目前都只通大汽,是不是要接哪邊才正確?
3. 有可能是電路問題嗎 !!
因對車況不熟,因此求教了,感謝..
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2015-9-16 08:47 AM |
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bluefairy
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#90
| Quote: | Originally posted by solar162 at 2015-6-30 03:50 PM:
[quote]Originally posted by bluefairy at 2013-3-13 11:00 PM:
本日進度:
幾個問題請您指點一下迷津.. 因剛買台中古的羊serow 225 (97年) DIY 維修中..
原廠化油器口徑是33mm? 還是34mm
目前的車配置 口徑 34(引擎端) 主油嘴110 副油42.5
另外, 冷車缸壓10.5kgf 是不是不足? (不知有無改缸)(資料都是9.5kgf) 站長的調到12.5kgf...
有點迷糊了... 感謝了.. ... |
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之前沒看到你的問題哩...不好意思...
印象中是34...主油嘴因每代羊化油器配置不同...油嘴也不同....但原廠油嘴號數...
也可略作調整...
缸壓高點...可壓榨出大點的馬力..但也不可過大....也要適度的用油嘴配合....
照原廠設定來說...是最保險的數值...
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風吹心動..車動..人動.... 1973 TY一代目經典配色
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2015-9-16 01:38 PM |
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