羅傑
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#1 巨狼CBX-150重生之路(上)
羅傑的巨狼CBX150重生之路
下列圖文已於2011.11.15起，PO於「老車不死~雄獅家族」論壇(小弟也玩過一陣子雄獅、老K)，應站長指示，轉PO至黑熊論壇與大家分享：
2011.11.15
可能這一陣子玩老摩托車，玩得有些投入，周遭很多朋友都知道了。昨天，一個朋友突然問我有沒有興趣接手他老爸的老檔車-巨狼CBX 150，哇，我感覺好像中了樂透!!
車子並不是擺太久不會動的那一種，朋友說這車三個星期前還有發動過，只是斷了油門線，老人家也騎不動了，就不修了想報廢。
就差那麼一步，這輛老檔車就要變成廢鐵了。
今晚，要來去牽車，花點時間整理整理恢復各項功能，再來去驗車過戶。
上網查了一下，發現巨狼150的資料好少，連網拍都沒什麼零件，希望我接手的不要是噩夢的開始，哈哈~
獅友裡頭，有人騎過巨狼嗎？
附件
1:  a7c34d6a.jpg (2014-2-17 04:40 PM, 43.79 K)
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2014-2-17 04:40 PM |
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羅傑
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#2
2011.11.17
這幾天都在尋找巨狼的料件，主要是油箱凹了，還有風罩有缺一小角，方向燈也前後各破了一個，想先處理這幾個部分。方向燈已經在網拍買到了，非常幸運。但是油箱、風罩就不好找了。昨天阿伯還很熱心的幫我問了新竹的三陽零件材料行，對方回覆說，這款車型的零件料號已經從電腦中移除了，哇咧....
看來，重整它將是一條艱苦漫長的路了.....
2011.11.18 在露天拍賣向協X機車材料行購買了巨狼全車方向燈，四顆800，運費80，18日寄到。這是我購買的第一個巨狼零件。巨狼零件之尋找，困難異常，未來的重整之路，可能非常艱辛。
2011.11.22-晚上10:00。由於前一陣子都在忙，又出國了一趟出差，直到現在才有空去朋友家想把巨狼牽回家整理，所以帶了一些工具本來想要修理一下據說是故障原因的油門，但是其實狀況並不是原來預估的那樣。
好消息是油門沒壞!!雖然電發不能，腳發就上場了。猛踩了至少5~10分鐘，Q鈕一直Hold住也發不動。我推測可能是電瓶沒電或是沒油了。一樓的鄰居也加入討論，我就先打開油箱蓋看有沒有油，油位很低，試著切換至預備油，再猛踩幾下，發動了!!發動了!!!YA!!只要能發動，這車就有被修復重生的可能~
不過，壞消息是，進1檔，車卻走不了。檢查一下發現巨狼的後輪竟然完全咬死，牽也牽不動，我把後煞車鼓連桿又敲又打，就是無法解除咬死的狀況。只好跟朋友一拉一拖，將車子又放回原位。看來，下次再來要準備千斤頂、大扳手等工具，準備來拆後輪了。
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2014-2-17 04:41 PM |
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羅傑
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#3
2011.11.24
今天休假，8點就帶齊工具到朋友家施工，連要出門上班的朋友一開門看到我都嚇一跳，哈哈~
今天工作目標：處理咬死的後輪，將它騎回家。
聽起來不會很難，畢竟雄獅後輪也拆裝很多次了，其實事情沒那麼簡單。
這輛巨狼的中柱壞了，有一邊的腳已經鏽斷，也就是無法用中柱立來了。這就麻煩了....
還好，我有帶千斤頂去，把它當成另外一隻腳，把車撐起來。我在朋友家樓下的路邊施工，非常克難的環境，當成戰地野戰維修好了~(一邊工作，一邊還要閃來車 )
拆下後輪，問題就清楚了，後剎車鼓座的那個轉軸，完全卡死了，敲下來清、清、清，終於恢復轉動。不過剎車來令的彈簧力量好弱，手邊沒有可以替換的彈簧，先把它裝回去。
要裝後輪也是一個大工程，在車身不穩的狀況下，後鼓煞座還要設法插入後搖臂的卡榫裡(與雄獅的後煞車鼓座用連桿固定不同)，非常難喬。不過，解決它也只是時間上的問題。
10點，完成整個後輪的拆裝、後鼓煞的咬死狀況排除。發動後上路，真是太開心了!!看著檔位顯示器的檔位數字，30年前的檔車就有這種好東西，真讚!
先去加油站加個油，再回家。雄獅有新朋友了，巨狼回到維修基地，今天工作完畢。
當然，先來拍一些整理前的照片，做最初的紀錄。
[ Last edited by 羅傑 on 2014-2-17 at 04:45 PM ]
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2014-2-17 04:42 PM |
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羅傑
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#4
2011.12.17
越到年底越忙....忙到沒時間來更新這帖子。
濃縮一下這陣子的進度好了：
1.車架、引擎、前叉、後搖臂、線組等拆卸，全車分解；
2.車架+搖臂，送去噴砂除漆&除鏽；
3.前叉分解，尋找可流用之33mm內管，準備更換內管。33mm看起來很普遍的規格，但是由於巨狼的內管尾端設計特殊，難度極高，每個材料行都跟我說找不到了，X!!；
4.原來的中柱鏽斷了，千辛萬苦終於找到一支巨狼中柱，這是最難找的零件之一，很多零件車中柱都鏽斷了；
5.大燈架上的風罩固定座，兩個都鏽斷，問破了嘴終於在台南找到一組二手良品，差點噴淚；
6.大燈殼破裂，研究老半天，先買一組愛將大燈總成與燈耳來比對試裝，尺碼不合，最後也是費盡心思，由台中材料行翻到一組巨狼全新大燈組；
7.前土除四個鎖點中有兩個爆裂，找不到二手前土除，最後，竟然在一個台北市的王牌車友手上買到全新前土除，超Lucky!
8.原本的巨狼三圓儀表，功能還正常，但是外殼爆裂，有時候會發出極大怪聲，只好尋找替代品。先跟高雄巨狼車友買了一組中古儀表，但是線組全剪斷(原廠為排插)重接，太過複雜而退貨，最後牙一咬，剛台中材料行買了一組巨狼全新儀表，今早收到貨之後，真是太感動了；
9.鋁合金腳踏支架，是早年跑車高質感的特徵之一，不過它很容易因為倒車或碰撞而歪斜甚至斷裂。我的右側鋁合金腳踏支架就有小裂，讓龜毛的我很不爽，決定找良品零件更換。殺肉場、網拍中古零件賣家手上的鋁合金支架也都有斷裂(但是他們都不會明講，你沒有問他就不會講)，還好高雄巨狼車友割愛左右一對二手良品鋁合金腳踏支架!!
關於前叉問題，傳狼前叉我已準備好一組，裝上巨狼三角台後，巨狼輪框可以直上，無需任何墊片。但是我沒有直上它，因為它有兩個問題：
1.傳狼前叉的碟煞座兩個鎖點，比巨狼更凸出一些(更靠近輪框)，至少多了有5mm之多，所以除非把它磨掉修改，否則無法直上；
2.第二個問題才是關鍵....前土除的鎖點型式不同，巨狼四個鎖點在前叉外管上方，但是野狼系的土除鎖點都在下方。因為我想維持巨狼原廠樣貌，所以我必須保持原有的前叉外管，才能固定巨狼前土除。
其實，要不是想保持原廠式樣，大可去殺一組FZR雙碟前叉總成來，更省事些，不過，就原味盡失了~
【未完待續】
這部巨狼CBX150在2012年2月間就已經整理完畢，上述圖文屬於上集。只是金歹勢，後半段的文章似乎已經遺失。
關於這部巨狼重生之路，是有一個感人結局的，請容小弟翻查舊硬碟資料之後再為大家補上，謝謝!
[ Last edited by 羅傑 on 2014-2-17 at 04:46 PM ]
附件
1: 1-6.jpg (2014-2-17 04:46 PM, 100.64 K)
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2: 2-8.jpg (2014-2-17 04:46 PM, 120.19 K)
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3: 4-7.jpg (2014-2-17 04:46 PM, 114.24 K)
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4: 5-5.jpg (2014-2-17 04:46 PM, 119.41 K)
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2014-2-17 04:42 PM |
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bluefairy
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#5
這種整車重生的文章...是很激勵人心的....
整理的過程...對於機車也或者是自己....都是生命中精采的紀錄．．．．．
感謝辛苦整理資料.....讓我們分享這個感動!!!!!
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風吹心動..車動..人動.... 1973 TY一代目經典配色
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2014-2-17 06:49 PM |
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prc77
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#6
我當年買 sport 野狼時...就再找 CBX 可惜當年 就很難找車了 ( 1997 年時)
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2014-3-13 04:56 PM |
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