dt175
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#1 前叉調整
請教各位先進、前叉外筒底部有一字螺絲是調整什麼？
其轉入轉出代表什麼？。謝謝圖片晚點補上
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2014-10-23 09:55 PM |
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dt175
黑熊車友
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2014-10-23 10:03 PM |
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bluefairy
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#3
| Quote: | Originally posted by dt175 at 2014-10-23 09:55 PM:
請教各位先進、前叉外筒底部有一字螺絲是調整什麼？
其轉入轉出代表什麼？。謝謝圖片晚點補上 |
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若這隻一樣同為KYB代工的話
沒意外的話...應該是阻尼大小...
可控制壓縮及回彈的速度!!!..
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風吹心動..車動..人動.... 1973 TY一代目經典配色
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2014-10-24 01:40 AM |
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dt175
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#4
壓縮速度=回彈阻尼速度……？？只有底部可調；外筒頂端是有氣嘴可灌氣
目前是0psi. 一般底部螺絲旋入旋出代表是增加還是減少。謝謝
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2014-10-24 07:28 AM |
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downhillfly
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2014-10-24 09:27 AM |
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bluefairy
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#6
| Quote: | Originally posted by dt175 at 2014-10-24 07:28 AM:
壓縮速度=回彈阻尼速度……？？只有底部可調；外筒頂端是有氣嘴可灌氣
目前是0psi. 一般底部螺絲旋入旋出代表是增加還是減少。謝謝 |
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一般都維持0 PSI.
有些避震是可獨立控制 壓縮...回彈阻尼...但這款...只能同時調整.....
轉轉看...壓壓看就知道了....左轉到底....壓壓..右轉到底...在壓壓..
會有很明顯的差異...若沒差異的話...可能是阻尼機構有問題了....
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風吹心動..車動..人動.... 1973 TY一代目經典配色
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2014-10-24 10:38 AM |
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dt175
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#7
| Quote: | Originally posted by bluefairy at 2014-10-24 10:38 AM:
一般都維持0 PSI.
有些避震是可獨立控制 壓縮...回彈阻尼...但這款...只能同時調整.....
轉轉看...壓壓看就知道了....左轉到底....壓壓..右轉到底...在壓壓..
會有很明顯的差異...若沒差異的話...可能是阻尼機構有問題了.... |
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2014-10-24 02:41 PM |
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dt175
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2014-10-24 02:43 PM |
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