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黑熊車友
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2020-9-28 09:56 PM |
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bluefairy
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#2
大恭喜!!!!![](images/smilies/smile032.gif) ![](images/smilies/smile032.gif) ![](images/smilies/smile032.gif) ![](images/smilies/smile032.gif)
這台我認為是山葉最棒的林道車,要馬力有馬力,要懸吊有懸吊(更何況這台還強化倒插)
整個騎姿,操作都非常棒......我手上也一台,愛不釋手!!!
![](images/smilies/100.gif) ![](images/smilies/100.gif) ![](images/smilies/100.gif) ![](images/smilies/100.gif) ![](images/smilies/100.gif)
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2020-10-5 11:17 AM |
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psopsopso
黑熊車友
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2020-10-9 10:36 PM |
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bluefairy
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#4
Quote: | Originally posted by psopsopso at 2020-10-9 10:36 PM:
不瞞站長說,完全是因為之前太愛逛黑熊論壇了......完全中毒啦!!!!
經前車主口述與自己目測,前倒叉似乎是KDX250的......
近日整理進度:
1. 手工雕刻2mm紅銅墊片降缸壓(不確定水冷引擎這樣可不可行)。從原本11降到6.5(一個降得太多...)
2. 更新電瓶,ypvs、燈系恢復作動。(購買時ypvs是沒有作動的...好險只是電瓶沒電)
3.拆下化油器清洗。前車主已改為pwk28(主:128;副:35)
參考站長之前那篇油嘴配置的文章,副35算很小,不過引擎積碳蠻嚴重,不確定是否因為有
加 蓖麻油?
附上:1個月前的發動影片
https://www.youtube.com/watch?v=ado28mtHO0Q |
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1.原廠缸壓的狀態,騎乘起來有問題嗎?
紅銅墊片要確定是否可以水密...我當初降缸壓是直接車燃燒室....墊片沿用原廠...
2.恭喜ypvs恢復,這壞掉超難騎!
3.油嘴調教還是要依車況,燃燒狀況調整....積碳的狀況有可能是你缸壓設定太低....
4.另外請教一下,引擎是否有搪缸過,是否為原廠活塞?
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2020-10-10 02:58 AM |
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bluefairy
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#5
還是要再次恭喜入手好車!!!!![](images/smilies/goodjob.gif) ![](images/smilies/goodjob.gif)
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2020-10-10 03:00 AM |
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psopsopso
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#6
感謝站長~
![](images/smilies/y04.gif) ![](images/smilies/y04.gif)
牽車當天從三峽騎回家後的第一件事就是量缸壓,發現為11kg\cm²後立馬拆缸蓋。
缸徑為66.75。
1.準備把墊片膠打好打滿。是否會吃水之後回報!![](images/smilies/099.gif)
2.因為也只騎三峽到家裡的那段路程,到目前為止都還沒發動試騎。那些積碳肯定是前車主積出來的。
前車主設定:
缸徑:66.75
缸壓:11kg\cm²
化油器:PWK28(128;35)
空濾:土炮一層超薄薄紗,外加便當盒上打了好幾個洞(惡夢啊......) 突然想到...積碳有可能
是因為吸了太多髒東西燒出來的?
潤滑系統:不明二衝油...維持自動供給。
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2020-10-10 10:20 PM |
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psopsopso
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#7
今日工事:
1.閥門清洗,除碳。(萬年老碳有夠難刷......)
2.把進氣歧管、空濾肥腸上的油汙清除,上矽油。(兩個都已經變得超硬......死馬當活馬醫了)
附件
1: S__24051715.jpg (2020-10-10 10:29 PM, 341.18 K)
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2020-10-10 10:29 PM |
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bluefairy
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#8
Quote: | Originally posted by psopsopso at 2020-10-10 10:20 PM:
感謝站長~
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牽車當天從三峽騎回家後的第一件事就是量缸壓,發現為11kg\cm²後立馬拆缸蓋。
缸徑為66.75。
1.準備把墊片膠打好打滿。是否會吃水之後回報!![](images/smilies/099.gif)
2.因為也只騎三峽到家裡的那段路程,到目前為止都還沒發動試騎。那些積碳肯定是前車主積出來的。
前車主設定:
缸徑:66.75
缸壓:11kg\cm²
化油器:PWK28(128;35)
空濾:土炮一層超薄薄紗,外加便當盒上打了好幾個洞(惡夢啊......) 突然想到...積碳有可能
是因為吸了太多髒東西燒出來的?
潤滑系統:不明二衝油...維持自動供給。 |
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66.75mm也搪了三次了...缸壓11kg ,容易過熱又難騎..適度調降是必須的...
2T想要經久耐用,空濾最是重要...要好好處理...
積碳有幾個可能...混和比過濃,缸壓過低,點火有問題...排氣管阻塞都有可能..,設法排除...
維持CCI OK,但是請預混個1~2%,若CCI失效,還不致大縮....觀察個幾百公里若CCI穩定工作,就
可不混...
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2020-10-10 11:17 PM |
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bluefairy
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#9
Quote: | Originally posted by psopsopso at 2020-10-10 10:29 PM:
今日工事:
1.閥門清洗,除碳。(萬年老碳有夠難刷......)
2.把進氣歧管、空濾肥腸上的油汙清除,上矽油。(兩個都已經變得超硬......死馬當活馬醫了) |
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1.YPVS ,2衝的靈魂,閥門不卡...電瓶顧好....幾乎不會壞~
2.這就要洗洗樂了...這些料件都可自日拍殺中古料.若真的不行的話....
3.整個段落可上總壇一趟,車子可一起研究一番,順道試騎一下總壇的200R
喝黑熊手沖咖啡....應該是不錯的計畫!!!
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2020-10-10 11:25 PM |
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#10
弄好一定要拜訪總壇的,這個計劃真讚啊!!![](images/smilies/084.gif)
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2020-10-11 12:07 PM |
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