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標題: 牽新車 DT200R(3ET)!!!! 上一主題 | 下一主題
psopsopso
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#1  牽新車 DT200R(3ET)!!!!

話不多說,直接上美照。請服用!!

附件 1: S__23765005.jpg (2020-9-28 09:56 PM, 336.03 K)


附件 2: S__23765006.jpg (2020-9-28 09:56 PM, 373.97 K)


附件 3: S__23765008.jpg (2020-9-28 09:56 PM, 277.7 K)


附件 4: S__23765003.jpg (2020-9-28 09:56 PM, 381.83 K)


附件 5: S__23765009.jpg (2020-9-28 09:56 PM, 249.25 K)


附件 6: S__23765012.jpg (2020-9-28 09:56 PM, 208.29 K)


附件 7: S__23765013.jpg (2020-9-28 09:56 PM, 339.43 K)


附件 8: S__23765014.jpg (2020-9-28 09:56 PM, 377.74 K)


2020-9-28 09:56 PM
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#2  

大恭喜!!!!


這台我認為是山葉最棒的林道車,要馬力有馬力,要懸吊有懸吊(更何況這台還強化倒插)
整個騎姿,操作都非常棒......我手上也一台,愛不釋手!!!





風吹心動..車動..人動.... 1973 TY一代目經典配色
2020-10-5 11:17 AM
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psopsopso
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#3  

不瞞站長說,完全是因為之前太愛逛黑熊論壇了......完全中毒啦!!!!
經前車主口述與自己目測,前倒叉似乎是KDX250的......

近日整理進度:
1. 手工雕刻2mm紅銅墊片降缸壓(不確定水冷引擎這樣可不可行)。從原本11降到6.5(一個降得太多...)
2. 更新電瓶,ypvs、燈系恢復作動。(購買時ypvs是沒有作動的...好險只是電瓶沒電)
3.拆下化油器清洗。前車主已改為pwk28(主:128;副:35)
    參考站長之前那篇油嘴配置的文章,副35算很小,不過引擎積碳蠻嚴重,不確定是否因為有
    加 蓖麻油?

附上:1個月前的發動影片
https://www.youtube.com/watch?v=ado28mtHO0Q

附件 1: S__23765022.jpg (2020-10-9 10:36 PM, 352.1 K)


附件 2: S__23765024.jpg (2020-10-9 10:36 PM, 376.09 K)


附件 3: S__23765041.jpg (2020-10-9 10:36 PM, 288.68 K)


附件 4: S__23765037.jpg (2020-10-9 10:36 PM, 265.49 K)


附件 5: S__24018946.jpg (2020-10-9 10:36 PM, 243.8 K)


2020-10-9 10:36 PM
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#4  



  Quote:
Originally posted by psopsopso at 2020-10-9 10:36 PM:
不瞞站長說,完全是因為之前太愛逛黑熊論壇了......完全中毒啦!!!!
經前車主口述與自己目測,前倒叉似乎是KDX250的......

近日整理進度:
1. 手工雕刻2mm紅銅墊片降缸壓(不確定水冷引擎這樣可不可行)。從原本11降到6.5(一個降得太多...)
2. 更新電瓶,ypvs、燈系恢復作動。(購買時ypvs是沒有作動的...好險只是電瓶沒電)
3.拆下化油器清洗。前車主已改為pwk28(主:128;副:35)
    參考站長之前那篇油嘴配置的文章,副35算很小,不過引擎積碳蠻嚴重,不確定是否因為有
    加 蓖麻油?

附上:1個月前的發動影片
https://www.youtube.com/watch?v=ado28mtHO0Q

1.原廠缸壓的狀態,騎乘起來有問題嗎?
紅銅墊片要確定是否可以水密...我當初降缸壓是直接車燃燒室....墊片沿用原廠...

2.恭喜ypvs恢復,這壞掉超難騎!

3.油嘴調教還是要依車況,燃燒狀況調整....積碳的狀況有可能是你缸壓設定太低....

4.另外請教一下,引擎是否有搪缸過,是否為原廠活塞?



風吹心動..車動..人動.... 1973 TY一代目經典配色
2020-10-10 02:58 AM
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#5  

還是要再次恭喜入手好車!!!!



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2020-10-10 03:00 AM
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#6  

感謝站長~


牽車當天從三峽騎回家後的第一件事就是量缸壓,發現為11kg\cm²後立馬拆缸蓋。
缸徑為66.75。

1.準備把墊片膠打好打滿。是否會吃水之後回報!
   
2.因為也只騎三峽到家裡的那段路程,到目前為止都還沒發動試騎。那些積碳肯定是前車主積出來的。

  前車主設定:
      缸徑:66.75
      缸壓:11kg\cm²
      化油器:PWK28(128;35)
       空濾:土炮一層超薄薄紗,外加便當盒上打了好幾個洞(惡夢啊......) 突然想到...積碳有可能
               是因為吸了太多髒東西燒出來的?
       潤滑系統:不明二衝油...維持自動供給。

2020-10-10 10:20 PM
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psopsopso
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#7  

今日工事:

1.閥門清洗,除碳。(萬年老碳有夠難刷......)

2.把進氣歧管、空濾肥腸上的油汙清除,上矽油。(兩個都已經變得超硬......死馬當活馬醫了)

附件 1: S__24051715.jpg (2020-10-10 10:29 PM, 341.18 K)


2020-10-10 10:29 PM
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#8  



  Quote:
Originally posted by psopsopso at 2020-10-10 10:20 PM:
感謝站長~


牽車當天從三峽騎回家後的第一件事就是量缸壓,發現為11kg\cm²後立馬拆缸蓋。
缸徑為66.75。

1.準備把墊片膠打好打滿。是否會吃水之後回報!
   
2.因為也只騎三峽到家裡的那段路程,到目前為止都還沒發動試騎。那些積碳肯定是前車主積出來的。

  前車主設定:
      缸徑:66.75
      缸壓:11kg\cm²
      化油器:PWK28(128;35)
       空濾:土炮一層超薄薄紗,外加便當盒上打了好幾個洞(惡夢啊......) 突然想到...積碳有可能
               是因為吸了太多髒東西燒出來的?
       潤滑系統:不明二衝油...維持自動供給。

66.75mm也搪了三次了...缸壓11kg ,容易過熱又難騎..適度調降是必須的...

2T想要經久耐用,空濾最是重要...要好好處理...

積碳有幾個可能...混和比過濃,缸壓過低,點火有問題...排氣管阻塞都有可能..,設法排除...

維持CCI OK,但是請預混個1~2%,若CCI失效,還不致大縮....觀察個幾百公里若CCI穩定工作,就

可不混...




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2020-10-10 11:17 PM
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#9  



  Quote:
Originally posted by psopsopso at 2020-10-10 10:29 PM:
今日工事:

1.閥門清洗,除碳。(萬年老碳有夠難刷......)

2.把進氣歧管、空濾肥腸上的油汙清除,上矽油。(兩個都已經變得超硬......死馬當活馬醫了)

1.YPVS ,2衝的靈魂,閥門不卡...電瓶顧好....幾乎不會壞~

2.這就要洗洗樂了...這些料件都可自日拍殺中古料.若真的不行的話....

3.整個段落可上總壇一趟,車子可一起研究一番,順道試騎一下總壇的200R
   喝黑熊手沖咖啡....應該是不錯的計畫!!!




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2020-10-10 11:25 PM
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#10  

弄好一定要拜訪總壇的,這個計劃真讚啊!!

2020-10-11 12:07 PM
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